[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)輛車(chē)輪轉(zhuǎn)速測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310616488.6
• 申請(qǐng)日: 2013-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103604941A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘甫生;吳東風(fēng);常輝;鄧曉龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01P3/36
• 分類(lèi)號(hào): G01P3/36
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

1.一種車(chē)輛車(chē)輪轉(zhuǎn)速測(cè)試裝置，其特征在于：包括編碼器和安裝結(jié)構(gòu)，安裝結(jié)構(gòu)用于將編碼器安裝到待測(cè)車(chē)輪上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛車(chē)輪轉(zhuǎn)速測(cè)試裝置，其特征在于：所述編碼器為光電編碼器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輛車(chē)輪轉(zhuǎn)速測(cè)試裝置，其特征在于：所述安裝結(jié)構(gòu)包括相連接的第一安裝盤(pán)和第二安裝盤(pán)，所述編碼器設(shè)在第二安裝盤(pán)上，第一安裝盤(pán)用于安裝到待測(cè)車(chē)輪上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛車(chē)輪轉(zhuǎn)速測(cè)試裝置，其特征在于：所述第一安裝盤(pán)和第二安裝盤(pán)為圓盤(pán)，第一安裝盤(pán)和第二安裝盤(pán)為同軸固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輛車(chē)輪轉(zhuǎn)速測(cè)試裝置，其特征在于：所述第一安裝盤(pán)通過(guò)第一安裝螺栓與待測(cè)車(chē)輪的輪轂連接，第一安裝盤(pán)上設(shè)有安裝孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛車(chē)輪轉(zhuǎn)速測(cè)試裝置，其特征在于：所述第一安裝螺栓由表面設(shè)有螺紋的桿件和設(shè)在桿件端部的螺柱構(gòu)成，螺柱與桿件同軸。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛車(chē)輪轉(zhuǎn)速測(cè)試裝置，其特征在于：所述第一安裝盤(pán)上的安裝孔為沿第一安裝盤(pán)徑向延伸的腰形孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)輛車(chē)輪轉(zhuǎn)速測(cè)試裝置，其特征在于：所述第一安裝盤(pán)上的安裝孔沿圓周方向共設(shè)置有八個(gè)，其中四個(gè)安裝孔間隔90度均勻布置，其中五個(gè)安裝孔間隔72度均勻布置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛車(chē)輪轉(zhuǎn)速測(cè)試裝置，其特征在于：所述第一安裝盤(pán)設(shè)有中心孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車(chē)輛車(chē)輪轉(zhuǎn)速測(cè)試裝置，其特征在于：所述第二安裝盤(pán)設(shè)有用于安裝所述編碼器的安裝柱，安裝柱與第二安裝盤(pán)同軸。