[發明專利]一種車路協同通信方法及系統

在審

• 申請號: 201310615799.0
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN103606270A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 李永福;竇廣健;周韋博;李銀國;岑明;劉琳
• 申請（專利權）人: 重慶郵電大學
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 秦力軍

1.一種車路協同通信方法，其特征在于，包括：

在每輛車內安裝具有無線通信能力并可采集車況信息的車載裝置；

沿著道路兩側安裝具有無線和有線通信能力并能采集路面信息的路側系統；

設置對包括車況信息和路面信息的消息進行處理并發出相應處理結果的后臺系統；

每輛車的車載裝置通過與路側系統進行無線通信，向路側系統發送各自的車況信息，并接收路側系統轉發的由后臺系統發出的處理結果；

路側系統通過與后臺系統進行有線通信，將所采集的路面信息和所接收的車況信息發送給后臺系統，并接收后臺系統發送的相應處理結果，將其轉發給相應的車載裝置。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述路側系統包括沿著道路兩側間隔一定距離安置的多個路側節點，其每個路側節點與所述后臺系統進行有線通信，與所述車載裝置進行無線通信，并且至少包括微波讀寫天線、傳感器和服務器。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述車載裝置至少包括電子標簽、北斗/GPS雙模一體化車載型用戶機、傳感器、陀螺儀，路側節點實時檢測是否有車進入其無線信號覆蓋區域，若檢測到有車進入其無線信號覆蓋區域內，則利用其微波讀寫天線與該輛車的電子標簽進行無線通信，從而獲取該輛車采集的車況信息。

4.根據權利要求1-3任意一項所述的方法，其特征在于，還包括：

每輛車的車載裝置通過與路側系統進行無線通信，向路側系統發送各自的車輛請求信息，并接收路側系統轉發的由后臺系統響應所述車輛請求信息而發出的車輛響應信息，以便按照所述車輛響應信息做出相應的操作。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，還包括：

每輛車的車載裝置通過相互通信建立車輛自組網，以便通過車輛自組網相互傳輸所需信息。

6.一種車路協同通信系統，其特征在于，包括：

在每輛車內安裝的具有無線通信能力并可采集車況信息的車載裝置；

沿著道路兩側安裝的具有無線和有線通信能力并能采集路面信息的路側系統；

對包括車況信息和路面信息的消息進行處理并發出相應處理結果的后臺系統；

其中，每輛車的車載裝置通過與路側系統進行無線通信，向路側系統發送各自的車況信息，并接收路側系統轉發的由后臺系統發出的處理結果；

其中，路側系統通過與后臺系統進行有線通信，將所采集的路面信息和所接收的車況信息發送給后臺系統，并接收后臺系統發送的相應處理結果，將其轉發給相應的車載裝置。

7.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，所述路側系統包括沿著道路兩側間隔一定距離安置的多個路側節點，其每個路側節點與所述后臺系統進行有線通信，與所述車載裝置進行無線通信，并且至少包括微波讀寫天線、傳感器和服務器。

8.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，所述車載裝置至少包括電子標簽、北斗/GPS雙模一體化車載型用戶機、傳感器、陀螺儀，每個路側節點實時檢測是否有車進入其無線信號覆蓋區域，若檢測到有車進入其無線信號覆蓋區域內，則利用其微波讀寫天線與該輛車的電子標簽進行無線通信，從而獲取該輛車采集的車況信息。

9.根據權利要求6-8任意一項所述的系統，其特征在于，還包括：

每輛車的車載裝置通過與路側系統進行無線通信，向路側系統發送各自的車輛請求信息，并接收路側系統轉發的由后臺系統響應所述車輛請求信息而發出的車輛響應信息，以便按照所述車輛響應信息做出相應的操作。

10.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，每輛車的車載裝置通過相互通信建立車輛自組網，以便通過車輛自組網相互傳輸所需信息。