[發明專利]用于跨車輛的分布式計算的方法

無效

• 申請號: 201310614664.2
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN103853132A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: D.埃貝特;O.E.貝齊;I.門策爾
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 宣力偉;楊國治

1.?不同的機動車（120、130）中的機動車計算單元（121、122、123、124、125、131、132、133、134、135）構成的復合系統（100），用于處理計算任務，具有

第一機動車（120）中的一個或者多個機動車計算單元（122、123、124、125）、第二機動車（130）中的一個或者多個機動車計算單元（132、133、134、135）以及至少一個控制中心單元（110），所述控制中心單元設置用于，將第一計算任務傳輸給所述第一機動車（120）中的一個或者多個機動車計算單元（122、123、124、125）中的一個機動車計算單元，并且將第二計算任務傳輸給所述第二機動車（130）中的一個或者多個機動車計算單元（132、133、134、135）中的一個機動車計算單元，

其中所述第一機動車（120）中的一個或者多個機動車計算單元（122、123、124、125）中的所述一個機動車計算單元設置用于處理所述第一計算任務，并且

其中所述第二機動車（130）中的一個或者多個機動車計算單元（132、133、134、135）中的所述一個機動車計算單元設置用于處理所述第二計算任務。

2.?按權利要求1所述的復合系統，還具有所述第一和第二機動車（120、130）中的至少一個機動車中的遠程終端單元（121、131），所述遠程終端單元與所述一個或者多個機動車計算單元（122、123、124、125、132、133、134、135）通過機動車通訊連接、尤其機動車總線連接并且設置用于與所述控制中心單元（110）保持無線的和/或有線的通訊連接。

3.?按權利要求2所述的復合系統，其中所述遠程終端單元（121、131）設置用于在機動車行駛期間和/或在機動車靜止時與所述控制中心單元（110）保持無線的和/或有線的通訊連接。

4.?按權利要求2或3所述的復合系統，其中所述遠程終端單元（121、131）和所述控制中心單元（110）設置用于通過因特網保持所述無線的和/或有線的通訊連接。

5.?按權利要求2、3或4所述的復合系統，其中所述遠程終端單元（121、131）設置用于將由所述控制中心單元（110）接收的計算任務傳輸給所述與其連接的機動車計算單元（122、123、124、125、132、133、134、135）。

6.?按權利要求2到5中任一項所述的復合系統，其中所述遠程終端單元（121、131）設置用于將由與其連接的機動車計算單元（122、123、124、125、132、133、134、135）接收的結果傳輸給所述控制中心單元（110）。

7.?按權利要求6所述的復合系統，其中所述控制中心單元（110）設置用于在從所述遠程終端單元（121、131）接收結果之后將另一計算任務傳輸給所述遠程終端單元（110）。

8.?按權利要求2到7中任一項所述的復合系統，其中所述遠程終端單元（121、131）是所述一個或者多個機動車計算單元（122、123、124、125、132、133、134、135）中的一個機動車計算單元的組成部分或者與所述機動車計算單元獨立的儀器。

9.?按前述權利要求中任一項所述的復合系統，其中所述第一機動車（120）中的一個或者多個機動車計算單元（122、123、124、125）中的所述一個機動車計算單元和/或所述第二機動車（130）中的一個或者多個機動車計算單元（132、133、134、135）中的所述一個機動車計算單元設置用于僅當電源供電被評估為充足時才處理所述計算任務。

10.?按前述權利要求中任一項所述的復合系統，其中所述控制中心單元（110）不布置在機動車中。

11.?在由不同的機動車（120、130）中的至少兩個機動車計算單元（122、123、124、125、132、133、134、135）構成的復合系統（100）中用于處理計算任務的方法，其中由所述至少兩個機動車計算單元（121、122、123、124、125、131、132、133、134、135）中的每個機動車計算單元處理計算任務并且將所述計算任務的結果傳輸給控制中心單元（110）。

12.?按權利要求11所述的方法，所述方法在按權利要求1到10中任一項所述的復合系統中得以執行。