[發明專利]用于車輛的連續可變變速器

有效

• 申請號: 201310611275.4
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN104179904B
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 徐泰錫;黃銅煥;尹圣恩
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F16H3/76
• 分類號: F16H3/76;F16H3/091
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽

1.一種用于車輛的連續可變變速器裝置，包括：

主軸，所述主軸配置為接收發動機的扭矩；

副軸，所述副軸設置為平行于所述主軸并且與所述主軸間隔開；

倒車速度齒輪組，所述倒車速度齒輪組具有選擇性連接到所述主軸的倒車速度齒輪；

第一速度齒輪組，所述第一速度齒輪組具有選擇性連接到所述副軸的第一速度齒輪；

第二速度齒輪組，所述第二速度齒輪組具有選擇性連接到所述副軸的第二速度齒輪；

可變換擋裝置，所述可變換擋裝置與所述主軸和所述副軸接合，并且連續改變所述主軸的旋轉速度和所述副軸的旋轉速度之間的比，以便將所述主軸的扭矩傳遞到所述副軸；以及

輸出齒輪組，所述輸出齒輪組將從所述第一速度齒輪或所述第二速度齒輪傳遞的扭矩通過最終減速齒輪傳遞到差速裝置，

其中，所述輸出齒輪組包括：輸出軸、第一輸出齒輪以及第二輸出齒輪，所述輸出軸設置為平行于所述副軸并且與所述副軸間隔開，所述第一輸出齒輪設置在所述輸出軸上并且與所述第一速度齒輪外部嚙合，而所述第二輸出齒輪設置在所述輸出軸上并且與所述第二速度齒輪外部嚙合，

第一速度齒輪和第二速度齒輪中的任意一個與倒車速度齒輪嚙合，

第一輸出齒輪和第二輸出齒輪中的任意一個與最終減速齒輪嚙合。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的連續可變變速器裝置，其中所述倒車速度齒輪組包括：

所述倒車速度齒輪，所述倒車速度齒輪設置在所述主軸上并且所述倒車速度齒輪與所述主軸之間沒有旋轉干擾；以及

第一離合器，所述第一離合器選擇性連接所述主軸和所述倒車速度齒輪。

3.根據權利要求1所述的用于車輛的連續可變變速器裝置，其中所述第一速度齒輪組包括：

所述第一速度齒輪，所述第一速度齒輪設置在所述副軸上并且在所述第一速度齒輪與所述副軸之間沒有旋轉干擾；以及

第二離合器，所述第二離合器選擇性連接所述副軸和所述第一速度齒輪。

4.根據權利要求2所述的用于車輛的連續可變變速器裝置，其中所述第二速度齒輪組包括：

所述第二速度齒輪，所述第二速度齒輪設置在所述副軸上并且外部嚙合到所述倒車速度齒輪，所述第二速度齒輪與所述副軸之間沒有旋轉干擾；以及

第三離合器，所述第三離合器選擇性連接所述副軸和所述第二速度齒輪。

5.根據權利要求2所述的用于車輛的連續可變變速器裝置，其中所述第一速度齒輪組包括：

所述第一速度齒輪，所述第一速度齒輪設置在所述副軸上并且與所述倒車速度齒輪外部嚙合，所述第一速度齒輪與所述副軸之間沒有旋轉干擾；以及

第二離合器，所述第二離合器選擇性連接所述副軸和所述第一速度齒輪。

6.根據權利要求1所述的用于車輛的連續可變變速器裝置，其中所述第二速度齒輪組包括：

所述第二速度齒輪，所述第二速度齒輪設置在所述副軸上并且所述第二速度齒輪與所述副軸之間沒有旋轉干擾；以及

第三離合器，所述第三離合器選擇性連接所述副軸和所述第二速度齒輪。

7.根據權利要求1所述的用于車輛的連續可變變速器裝置，其中所述可變換擋裝置包括：

主動帶輪，所述主動帶輪連接到所述主軸并且改變所述主動帶輪的直徑；

從動帶輪，所述從動帶輪連接到所述副軸并且改變所述從動帶輪的直徑；以及

帶，所述帶連接所述主動帶輪和所述從動帶輪。

8.根據權利要求1所述的用于車輛的連續可變變速器裝置，其中，

所述第二輸出齒輪與所述差速裝置的最終減速齒輪外部嚙合。

9.根據權利要求1所述的用于車輛的連續可變變速器裝置，其中，

所述第一輸出齒輪與所述差速裝置的最終減速齒輪外部嚙合。