[發明專利]鋁合金貯氣筒的加工方法

有效

• 申請號: 201310605969.7
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN103612074A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 龐勇
• 申請（專利權）人: 柳州六和方盛機械有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B23K9/167
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 周小芹

技術領域

本發明涉及一種汽車貯氣筒的加工方法，特別是一種鋁合金貯氣筒的加工方法。

背景技術

現有的汽車貯氣筒大部份是鐵質貯氣筒，鐵質貯氣筒的重量重，而且需要進行內外噴塑處理防止銹蝕，不僅工序長而且使用壽命短，筒體表面還不易清潔，從而影響貯氣筒的外觀。且鐵貯氣筒會使整車質量大不符合國家節能減排。而鋁合金貯氣筒由于其重量輕，壽命長，不用噴涂油漆、外形美觀、節能減排等特點越來越受到汽車生產企業的歡迎。但由于鋁合金材料相對鐵質材料較軟，要想用鋁合金貯氣筒替代鐵貯氣筒，必須在性能上符合國家標準與客戶要求，且鋁合金焊接工藝不成熟，焊縫質量不易控制，比較難符合客戶的高標準要求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種鋁合金貯氣筒的加工方法，以解決現有技術存在的難以滿足性能與外觀高標準要求的不足之處。

解決上述技術問題的技術方案是：一種鋁合金貯氣筒的加工方法，該方法是分別采用厚度為2.8～3.0mm的牌號為5083鋁合金板對端蓋和筒體進行下料加工后，將端蓋和筒體進行組焊，經氣密性檢測合格后進行封口包裝；它包括以下步驟：A．加工端蓋；B．加工筒體；C．組焊：將端蓋分別焊接在筒體的兩端端口上；D．氣密性檢測；E．封口包裝；所述鋁合金板的表面上覆蓋有一層薄膜。

本發明的進一步技術方案是：所述的步驟A．加工端蓋包括以下工序：

A1.下料：根據端蓋尺寸的要求，采用厚度為2.8～3.0mm的牌號為5083鋁合金板下料，該鋁合金板的表面上覆蓋有一層薄膜，下料后制得端蓋坯料板；

A2.落料：將端蓋坯料板落料成圓形端蓋毛坯；

A3.成形：將圓形端蓋毛坯進行沖壓成形，得端蓋半成品；

A4.沖孔：在端蓋半成品上進行沖管接頭安裝孔；

A5.縮口：在縮口機上對沖孔后的端蓋半成品定位壓緊，進行擠壓式縮口；

A6.焊接：在管接頭安裝孔上焊接管接頭，得端蓋成品。

本發明的進一步技術方案是：所述的步驟B．加工筒體包括以下工藝：

B1.下料：根據筒體尺寸的要求，采用厚度為2.8～3.0mm的牌號為5083鋁合金板下料，筒體坯料板；

B2.沖孔：在筒體坯料板上沖放水閥安裝孔；

B3.卷圓：采用卷圓機和卷圓夾具將沖孔后的筒體坯料板進行卷圓，得筒體卷板；

B4.直縫焊接：在半自動焊接機上采用非熔化極氬弧焊對筒體卷板的直縫進行焊接，得筒體半成品；

B5.焊接放水閥：將放水閥焊接在筒體半成品的放水閥安裝孔上，得筒體成品。

本發明的進一步技術方案是：所述的步驟C．組焊包括以下內容：

C1.將端蓋成品分別套裝在筒體成品的兩端端口上；

C2.在儲氣筒環焊機上采用非熔化極氬弧焊將端蓋成品與筒體成品的兩端進行圓周式焊接，得貯氣筒產品。

本發明的再進一步技術方案是：所述步驟C中所用到的儲氣筒環焊機包括工作臺、安裝在工作臺上的電焊機、用于對電焊機進行控制的控制系統，所述的控制系統包括操作面板、PLC控制器、速度微調模塊、送絲及速度顯示屏、馬達速度控制器、馬達、送絲馬達電源、送絲馬達，所述的操作面板、送絲及速度顯示屏的輸出端分別與PLC控制器的輸入端連接，PLC控制器的輸出端與速度微調模塊連接，PLC控制器的輸入輸出端與馬達速度控制器的輸出輸入端連接，馬達速度控制器的輸出輸入端還與馬達連接，所述的送絲馬達電源輸入端與馬達速度控制器的輸出端連接，送絲馬達電源輸出端與送絲馬達連接。

本發明的進一步技術方案是：所述的步驟D．氣密性檢測包括以下內容：將貯氣筒壓入試漏槽的水中，通過壓力管將貯氣筒里面充氣，達到額定氣壓后保壓，查看焊縫是否漏氣。

由于采用上述技方案，本發明之鋁合金貯氣筒的加工方法與現有技術相比，具有以下有益效果：

1．可滿足高標準的性能要求：

一般情況下，鐵貯氣筒板厚2.0mm就能滿足國家標準的性能要求，但由于鋁合金材料硬度強度不高，故鋁合金貯氣筒在材料厚度選擇方面≥2.5mm，而根據各鋁合金牌號的硬度跟強度大小，5系列的鋁合金優于其他系列的，對比5系列內的鋁合金強度跟焊接性能，確定選用5083的鋁合金材料，厚度方面根據無數次的實驗驗證貯氣筒板料在厚度=2.8mm～3.0mm時可滿足國標的各項性能要求，因此，本發明的產品可滿足高標準的性能要求。

2．可滿足高標準的外觀要求：