[發(fā)明專利]基于鋼模臺(tái)車的升降轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)輸裝置及其應(yīng)用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310601534.5
• 申請(qǐng)日: 2013-11-25
• 公開（公告）號(hào): CN103615263A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 強(qiáng)世成;李善平;白曉峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)電大渡河沙坪水電建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/10
• 分類號(hào): E21D11/10
• 代理公司: 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224
• 代理人: 李崧巖

1.基于鋼模臺(tái)車的升降轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)輸裝置，其特征在于：包括連接架（2），對(duì)稱設(shè)置于該連接架（2）兩側(cè)的液壓油缸（3），設(shè)置于連接架（2）底面的運(yùn)輸行走裝置（7），以及設(shè)置于連接架（2）底面的轉(zhuǎn)盤（4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于鋼模臺(tái)車的升降轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤（4）底部還設(shè)有墊高件（5）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于鋼模臺(tái)車的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)輸升降裝置，其特征在于，所述運(yùn)輸行走裝置（7）為有軌或無(wú)軌行走運(yùn)輸輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于鋼模臺(tái)車的升降轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述連接架（2）呈“井”字形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)盤（4）與連接架（1）的底部緊固連接，并位于連接架的中部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于鋼模臺(tái)車的升降轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述液壓油缸（3）數(shù)目為4個(gè)并位于連接架（2）的兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于鋼模臺(tái)車的升降轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述液壓油缸（3）為液壓升降油缸。

7.如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的基于鋼模臺(tái)車的升降轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)輸裝置的應(yīng)用方法，其特征在于，升降轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)輸裝置通過以下步驟將鋼模臺(tái)車由工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換為運(yùn)輸狀態(tài)：

（1）將升降轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)輸裝置安裝于鋼模臺(tái)車的門架內(nèi)側(cè)下部；

（2）通過液壓升降油缸抬升鋼模臺(tái)車離地；

（3）在轉(zhuǎn)盤底部安裝墊高件，然后降下鋼模臺(tái)車；

（4）轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，通過轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)鋼模臺(tái)車轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鋼模臺(tái)車符合通過常規(guī)斷面的要求；

（5）轉(zhuǎn)動(dòng)完成后，通過液壓升降油缸抬升鋼模臺(tái)車，使轉(zhuǎn)盤及墊高件脫離地面；

（6）拆除墊高件，再降下鋼模臺(tái)車；

（7）通過運(yùn)輸行走裝置移動(dòng)鋼模臺(tái)車通過常規(guī)斷面，至下一個(gè)擴(kuò)大斷面。