[發明專利]試驗用車內聲學模態測量傳聲器裝置有效
| 申請號： | 201310600549.X | 申請日： | 2013-11-21 |
| 公開（公告）號： | CN103591426A | 公開（公告）日： | 2014-02-19 |
| 發明（設計）人： | 陳書明;郭永奇;彭登志;王登峰;史天澤;季楓;蔣榮超;李偉 | 申請（專利權）人： | 吉林大學 |
| 主分類號： | F16M13/02 | 分類號： | F16M13/02;F16M11/04;F16M11/26 |
| 代理公司： | 長春菁華專利商標代理事務所 22210 | 代理人： | 陶尊新 |
| 地址： | 130012 吉林*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 試驗 用車內 聲學 測量 傳聲器 裝置 | ||
1.試驗用車內聲學模態測量傳聲器裝置，包括主組合板件（1）、側板件（2）、副組合板件（3）、傳聲器定位夾（5）、吸盤（8）、空間限位組件（10）和帶彎鉤的卷簧機（11），其特征是，所述主組合板件（1）、側板件（2）和吸盤（8）通過螺栓（7）連接，在所述主組合板（1）的兩側各安裝帶彎鉤的卷簧機（11），所述空間限位組件（10）通過螺釘固定在主組合板件（1）上，通過調整空間限位組件（10）的位置，使帶彎鉤的卷簧機（11）一端的彎鉤與副組合板件（3）連接，傳聲器定位夾（5）夾在副組合板件（3）上。
2.根據權利要求1所述的試驗用車內聲學模態測量傳聲器裝置，其特征在于，所述主組合板件（1）由兩塊相同的中間帶槽的板件通過螺栓（13）組成。
3.根據權利要求1所述的試驗用車內聲學模態測量傳聲器裝置，其特征在于，所述副組合板件（3）由中間板件（3-2）及兩端的板件用螺栓連接組成，所述中間板件（3-2）的兩端開槽，兩端的板件在每個板的一端開槽，通過調整兩端的板件重合位置的長度來調整副組合板件（3）的寬度。
4.根據權利要求1所述的試驗用車內聲學模態測量傳聲器裝置，其特征在于，還包括傳聲器定位夾（5），所述傳聲器定位夾（5）的上端為倒Ω型結構，用于安裝傳聲器（4），下端為彈性夾子，所述彈性夾子的夾持厚度根據副組合板件（3）的厚度確定。
5.根據權利要求1所述的試驗用車內聲學模態測量傳聲器裝置，其特征在于，還包括連接定位夾（6），所述副組合板件（3）通過連接定位夾（6）與帶彎鉤的卷簧機（11）連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于吉林大學，未經吉林大學許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310600549.X/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
