[發(fā)明專利]一種帶增壓的絞車液壓剎車系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310598680.7 | 申請日： | 2013-11-25 |
| 公開（公告）號： | CN103613035A | 公開（公告）日： | 2014-03-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃冠喬;張玲瓏;徐兵;劉智雄;郝喆;劉利明;田崇興;朱正都;毛炳坤 | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢船用機械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B66D5/00 | 分類號： | B66D5/00 |
| 代理公司： | 武漢荊楚聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430084 *** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 增壓 絞車 液壓 剎車 系統(tǒng) | ||
1.一種帶增壓的絞車液壓剎車系統(tǒng)，包括總進油口、總回油口、安全閥組件和制動器組件，其特征在于：所述的安全閥組件的閥體上還設(shè)置有增壓器組件，增壓器組件與安全閥組件的閥體集成為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶增壓的絞車液壓剎車系統(tǒng)，其特征在于所述的安全閥組件與增壓器組件之間設(shè)置有單向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶增壓的絞車液壓剎車系統(tǒng)，其特征在于所述的總進油口分別與安全閥組件的控制油口、增壓器組件的進油口和單向閥的進油口相通；總回油口分別與安全閥組的回油口、制動器組件的回油口和增壓器組件的回油口相通；安全閥組件的進油口分別與制動器組件的進油口、增壓器組件的出油口和單向閥的出油口相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶增壓的絞車液壓剎車系統(tǒng)，其特征在于所述的安全閥組件包括液控方向閥和溢流閥，安全閥組件的進油口分別與液控方向閥的進油口和溢流閥的進油口相通；安全閥組件的回油口分別與液控方向閥的出油口和溢流閥的出油口相通；安全閥組的控制油口與液控方向閥的先導(dǎo)油口相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶增壓的絞車液壓剎車系統(tǒng)，其特征在于所述的制動器組件包括方向閥和制動器，制動器組件的進油口與方向閥的進油口相通；制動器組件的回油口與方向閥的回油口相通；方向閥的出油口與制動器的油口相通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶增壓的絞車液壓剎車系統(tǒng)，其特征在于所述的增壓器組件包括增壓缸、換向閥和單向閥；增壓器組件的進油口與換向閥的進油口、第一單向閥的進油口與第二單向閥的進油口相通，換向閥的兩個出油口分別與增壓缸的兩個低壓腔相通，換向閥的回油口與第五單向閥的進油口相通，第五單向閥的出油口與增壓器組件的一個回油口相通，增壓缸的一個高壓腔與第一單向閥的出油口和第三單向閥的進油口相通，增壓缸的另一個高壓腔與第二單向閥的出油口和第四單向閥的進油口相通，第三單向閥的出油口和第四單向閥的出油口與增壓器組件的出油口相通，增壓器組件的另一個回油口堵住。
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