[發(fā)明專利]一種汽車頂窗壓力試驗機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310595814.X
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN103630376A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高曄;梁學(xué)華;趙萬春
• 申請（專利權(quán)）人: 上海華龍測試儀器股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 吳澤群

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車零部件測試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車頂窗壓力試驗機。背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有汽車頂窗都不采取抽樣檢驗，缺乏有效的數(shù)據(jù)分析，致使產(chǎn)品質(zhì)量無法保證，從而也局限了產(chǎn)品的優(yōu)化能力，這些情況不利于該領(lǐng)域的發(fā)展。現(xiàn)今，隨著頂窗產(chǎn)品日漸向出口轉(zhuǎn)型的趨勢，各類汽車廠家提出需進(jìn)行產(chǎn)品抽檢。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GMW16412《GM?WORLDWIDE?ENGINEERING?STANDARDS》的第4.6.10條頂窗承壓試驗的測試內(nèi)容包括：模擬頂窗可承受多大人體頭部施加的向上頂出力，試驗結(jié)果需輸出車窗頂破前的最大載荷及最大變形。但是現(xiàn)有的自動化測試設(shè)備未能滿足該標(biāo)準(zhǔn)的測試要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種汽車頂窗壓力試驗機，以解決汽車頂窗承壓試驗的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種汽車頂窗壓力試驗機，該壓力試驗機包括用于試驗控制的控制器、一個框架和置于框架上并且與框架緊密固定的工作臺，

所述工作臺上安裝有一個球形壓頭，該球形壓頭由第一絲杠推動作上下運動，該第一絲杠上端固定一個負(fù)荷傳感器，該負(fù)荷傳感器通過一個可更換的墊塊與所述球形壓頭抵合，所述第一絲杠的螺母由一個置于所述工作臺下臺面的軸承座固定在所述工作臺上，

在所述框架內(nèi)安裝有一臺伺服電機，該伺服電機通過一個減速機帶動的同步齒形帶輪組驅(qū)動所述第一絲杠轉(zhuǎn)動，

在所述的第一絲杠的下方設(shè)有一個限位臂，該限位臂與二根光杠組成的第一光杠對固接，用于對所述第一絲杠的轉(zhuǎn)動限制，

所述框架的側(cè)壁上安裝有一對限位開關(guān)，即上限位開關(guān)和下限位開關(guān)，該上限位開關(guān)和下限位開關(guān)的相互位置呈上下安裝，一個橫臂套裝與所述第一絲杠的下部，可隨所述第一絲杠上下移動，該橫臂的長度和套裝位置使之正好處于所述上限位開關(guān)和下限位開關(guān)之間，當(dāng)橫臂隨第一絲杠上下移動，觸動了所述的上、下限位開關(guān)，引起控制器停止所述第一絲杠的轉(zhuǎn)動，

所述工作臺上臺面還固定有一對直線導(dǎo)軌，在該對直線導(dǎo)軌的滑塊上固定有一工裝框架，該工裝框架可在導(dǎo)軌上輕松左右移動，

所述工裝框架俯視呈現(xiàn)為矩形，四邊由前梁、后梁、左梁和右梁組成，側(cè)視左梁為“冂”形，正視前梁為“凵”形，所述的工裝框架的前、后梁直接接觸安裝在所述直線導(dǎo)軌上，

在所述前、后梁的兩端直角部分別安裝與左、右梁固接的一根光杠，這二根光杠組成第二光杠對，在該第二光杠對上套裝有可在第二光杠對上自由移動的二根橫梁組成的低橫梁對，

在所述前、后梁的內(nèi)側(cè)兩端分別安裝一根與前、后梁固接光杠，這二根光杠組成第三光杠對，在該第三光杠對上套裝有可在第三光杠對上自由移動的二根橫梁組成的高橫梁對，

按照需要的數(shù)量在所述高橫梁對和低橫梁對上設(shè)置有多個可調(diào)節(jié)汽車頂窗式樣的緊定高度的帶滑塊的磁力座滑臺。

進(jìn)一步的，所述的前、后梁中部內(nèi)側(cè)還安裝有第二絲杠，所述的低橫梁對的橫梁呈現(xiàn)為“工”形，所述的第二絲杠分別穿過所述低橫梁對的二根橫梁各自的“工”字連接部孔，在所述第二絲杠的穿過前梁的端部還安裝有手輪，通過轉(zhuǎn)動手輪可以實現(xiàn)低橫梁對的二根橫梁的對稱的縱向移動。

進(jìn)一步的，所述的工作臺上還安裝有透明防護(hù)罩。

由以上公開的技術(shù)方案可知，本發(fā)明（汽車頂窗專用）微機控制壓力試驗機的試驗過程是，首先將試樣放置于對稱移動橫梁上，轉(zhuǎn)動手輪，待橫梁收放到合適的寬度后，依次調(diào)整滑臺，通過轉(zhuǎn)動手輪，將滑塊移動到與試樣固定孔相同高度后，用螺釘緊固，旋動磁力座開關(guān)，將其吸在各橫梁上。試樣安裝完畢后，由微機控制，按照標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)定5mm/s的主機絲杠移動速度，逐步加載至有機玻璃破碎，至此試驗完畢。

本發(fā)明的試驗機的壓力測量范圍在2%～100%的量程范圍內(nèi)，示值誤差在±0.5%以內(nèi)；位移測量范圍要求在0-400mm，示值誤差在±1%以內(nèi)；可以滿足GMW16412《GM?WORLDWIDE?ENGINEERING?STANDARDS》的第4.6.10條頂窗承壓試驗要求。

本發(fā)明的有益效果是：

1、采用本發(fā)明（汽車頂窗專用）微機控制壓力試驗機可以按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的加荷速率及加載程序，做頂窗承壓能力的檢測。

2、試驗時，在軟件界面中，實時顯示載荷及位移，方便了解試驗情況。由于通過計算機控制并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，所以試驗結(jié)束后馬上就可以知道試驗結(jié)果。