[發明專利]一種便攜車輪架折疊結構

無效

• 申請號: 201310595151.1
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN103569280A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 歐陽湘林;歐陽瀟逸
• 申請（專利權）人: 北京健行天下環保科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

1.一種便攜車輪架折疊結構，包括用于安裝車輪的輪架，以及與所述輪架樞接的車體，所述車體具有容置折疊后的輪架的內空間，其特征在于，所述輪架設置有彈性鎖緊卡件，所述車體設置有與所述彈性鎖緊卡件配合的鎖緊孔；

當所述彈性鎖緊卡件卡入所述鎖緊孔內時，所述輪架與車體相對固定；

當所述彈性鎖緊卡件自所述鎖緊孔中脫離時，所述輪架可折疊于車體的內空間。

2.如權利要求1所述的便攜車輪架折疊結構，其特征在于，還包括樞接座，所述樞接座包括底座和垂直于該底座的樞接內筒；所述底座與所述車體水平樞接；

所述輪架設置有樞接外筒及樞接緊固組件，該樞接外筒套設于所述樞接內筒之外，并由所述樞接緊固組件進行緊固；

所述彈性鎖緊卡件與所述樞接內筒連接，并位于相互套設的樞接外筒及樞接內筒的上部。

3.如權利要求2所述的便攜車輪架折疊結構，其特征在于，所述鎖緊孔朝向車體內側的一側設置有限位卡肋，所述彈性鎖緊卡件的端部凸設有限位端頭；

當所述彈性鎖緊卡件卡入所述鎖緊孔內時，所述限位端頭穿設過限位卡肋而位于鎖緊孔內朝向車體外側的一側，且所述限位端頭與所述限位卡肋錯位相抵。

4.如權利要求3所述的便攜車輪架折疊結構，其特征在于，還包括可旋轉的、且具有內空間的鎖緊手柄，所述彈性鎖緊卡件插設于鎖緊手柄的內空間中，并與鎖緊手柄同軸旋轉；

當所述鎖緊手柄旋轉至第一角度時，所述限位端頭穿設過限位卡肋而位于鎖緊孔內朝向車體外側的一側，且所述限位端頭與所述限位卡肋錯位相抵；

當所述鎖緊手柄旋轉至第二角度時，所述限位端頭與所述限位卡肋相匹配，所述限位端頭可自所述限位卡肋中穿設。

5.如權利要求4所述的便攜車輪架折疊結構，其特征在于，所述彈性鎖緊卡件還包括彈性抵頂件，所述彈性抵頂件向車體外側方向頂推所述限位端頭。

6.如權利要求5所述的便攜車輪架折疊結構，其特征在于，所述彈性抵頂件為彈簧；或者，所述彈性抵頂件為成對設置的磁環，且所述成對設置的磁環的同性磁極相對。

7.如權利要求5或6所述的便攜車輪架折疊結構，其特征在于，還包括推鈕，所述推鈕與所述限位端頭相抵頂；

當所述限位端頭與所述限位卡肋相匹配時，所述推鈕受外力頂推所述限位端頭而令所述限位端頭自所述鎖緊孔中脫離。

8.如權利要求4所述的便攜車輪架折疊結構，其特征在于，所述彈性鎖緊卡件的徑向開設有貫通長孔，所述鎖緊手柄開設有螺紋孔；當所述彈性鎖緊卡件插設于鎖緊手柄的內空間中時，經由螺栓旋入所述螺紋孔并進入貫通長孔而將所述彈性鎖緊卡件與鎖緊手柄同軸固定。

9.如權利要求2所述的便攜車輪架折疊結構，其特征在于，還包括連接固定件，該連接固定件包括底板和垂直于底板的凸耳，所述底板被固定連接于所述樞接內筒的上部；

所述凸耳開設有通孔，所述彈性鎖緊卡件經過該通孔后卡入鎖緊孔。