[發明專利]連接元件及其制造方法和具有連接元件的結構單元

有效

• 申請號: 201310594687.1
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN103832373A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: S.尼登富爾
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于將汽車的保險杠(14)支承在裝配支架(18)上的連接元件，具有：

a)沿汽車橫向延伸的用于至少部分遮蓋發動機艙下側的遮蓋面(26)，

b)至少一個布置在遮蓋面(26)的前部區域內或者布置在與遮蓋面(26)的前部區域連接的前部接合區域(28)內的前部接合元件(30)，用于形成與保險杠(14)的前部(12)的連接，

c)至少一個布置在遮蓋面(26)的后部區域內或者布置在與遮蓋面(26)的后部區域連接的后部接合區域(32)內的后部接合元件(34)，用于形成與裝配支架(18)的連接，其特征在于，

d)設有至少一個支承元件(38)，所述支承元件從后部接合元件(34)的區域沿汽車縱向向前延伸，從而使所述支承元件至少部分與遮蓋面(26)重疊。

2.按權利要求1所述的連接元件，其特征在于，所述支承元件(38)一體地設計在所述連接元件(20)上。

3.按權利要求1或2所述的連接元件，其特征在于，所述支承元件(38)通過鉸鏈(40)可翻折地布置在連接元件(20)上。

4.按前述權利要求之一所述的連接元件，其特征在于，在所述支承元件(38)上設有至少一個卡鎖元件(46)。

5.按前述權利要求之一所述的連接元件，其特征在于，在所述支承元件(38)的后部區域內設有助滑斜面(62)。

6.按前述權利要求之一所述的連接元件，其特征在于，在所述支承元件(38)上設有至少一個預定斷裂部位(58)。

7.按前述權利要求之一所述的連接元件，其特征在于，所述遮蓋面(26)設計為水平延伸的平面，并且所述前部接合元件(30)和/或后部接合元件(34)布置在向前或者向后地連接在遮蓋面(26)上并且通過橫向于遮蓋面(26)延伸的前部中間區段(52)或后部中間區段(54)與遮蓋面(26)分開的前部接合區域(28)或后部接合區域(32)內。

8.按權利要求7所述的連接元件，其特征在于，在所述前部中間區段(52)內布置或者設計有接合元件。

9.按前述權利要求之一所述的連接元件，其特征在于，所述遮蓋面(26)沿汽車橫向在汽車最大寬度的至少80%上在所述連接元件(20)的區域內延伸。

10.按前述權利要求之一所述的連接元件，其特征在于，二至六個支承元件(38)沿橫向分布在遮蓋面(26)上。

11.一種結構單元，包括按前述權利要求之一所述的連接元件以及裝配支架(18)，其特征在于，在所述裝配支架(18)上，在沿汽車縱向與所述連接元件(20)鄰接的區域內設計或者布置有助滑斜面(64)。

12.一種用于制造將汽車的保險杠(14)支承在裝配支架(18)上的連接元件(20)的方法，其特征在于，

a)將連接元件(20)與通過薄膜鉸鏈相連的支承元件(38)一起制造為塑料注塑件，

b)將所述支承元件(38)這樣圍繞薄膜鉸鏈的軸線(42)翻折，使得所述支承元件(38)與遮蓋面(26)鄰接地布置，以便按照縱梁的方式支承所述遮蓋面(26)。

13.按權利要求12所述的方法，其特征在于，所述支承元件(38)在圍繞薄膜鉸鏈的軸線(42)翻折之后或者期間相對于遮蓋面(26)位置固定。