[發明專利]工程機械及其液壓控制油路

有效

• 申請號: 201310594103.0
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN103591060A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 何琪;劉俊明;彭清祥
• 申請（專利權）人: 湖南三一智能控制設備有限公司
• 主分類號: F15B11/00
• 分類號: F15B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種工程機械液壓控制油路，用于為工作油缸（11）供油，所述工程機械液壓控制油路包括：發動機（1）、第一油泵（2）、控制器（13），所述發動機（1）與所述第一油泵（2）連接，用于驅動所述第一油泵（2）泵油；所述第一油泵（2）出油口的油壓大于進油口的油壓，其特征在于，所述工程機械液壓控制油路還包括：共軌裝置及壓力傳感器；

所述共軌裝置包括至少兩個油軌，各油軌中的壓力不相等，所述共軌裝置的進油口連接所述第一油泵（2）的出油口，所述共軌裝置中各油軌的出油口連接所述工作油缸（11）；

所述壓力傳感器用于感測所述共軌裝置軌內的油壓信息，并將所述油壓信息發送給所述控制器（13）；

所述控制器（13）用于根據所述油壓信息控制所述發動機（1）的轉速，并根據工程機械的操作手柄的位移信息控制所述共軌裝置中的一個油軌為所述工作油缸（11）供油。

2.根據權利要求1所述工程機械液壓控制油路，其特征在于，所述共軌裝置包括第一油軌（5）、壓力控制閥（8）、第二油軌（6）、第一流量控制單元（101）、第二流量控制單元（102）；所述第一油軌（5）的進油口連接所述第一油泵（2）的出油口，所述第一油軌（5）的出油口通過所述第一流量控制單元（101）連接所述工作油缸（11）；所述第二油軌（6）的進油口通過所述壓力控制閥（8）與所述第一油軌（5）連接，所述第二油軌（6）的出油口通過所述第二流量控制單元（102）連接所述工作油缸（11）；所述第二油軌（6）軌內的壓力小于所述第一油軌（5）軌內的壓力；

所述壓力傳感器包括用于感測所述第一油軌（5）軌內油壓信息的第一壓力傳感器（71）及用于感測所述第二油軌（6）軌內油壓信息的第二壓力傳感器（72），所述第一壓力傳感器（71）及第二壓力傳感器（72）均與所述控制器（13）連接；

所述控制器（13）用于根據所述操作手柄的位移信息通過控制所述第一流量控制單元（101）及第二流量控制單元（102）的開度，以控制所述共軌裝置中的第一油軌（5）或第二油軌（6）為所述工作油缸（11）供油。

3.根據權利要求2所述工程機械液壓控制油路，其特征在于，所述壓力控制閥（8）為壓力電磁控制閥，其與所述控制器（13）連接，用于根據所述控制器（13）發送的控制信息調整自身開度。

4.根據權利要求3所述工程機械液壓控制油路，其特征在于，所述第一流量控制單元（101）及第二流量控制單元（102）為流量控制電磁閥。

5.根據權利要求2-4中任一項所述工程機械液壓控制油路，其特征在于，還包括用于感測所述工作油缸（11）的實際位移的位移傳感器（12）；所述位移傳感器（12）連接所述控制器（13）；

所述控制器（13）用于根據所述操作手柄的位移信息確定所述工作油缸（11）的目標位移，并比對所述實際位移與所述目標位移，以及根據比對結果控制所述第一流量控制單元（101）及第二流量控制單元（102）的開度。

6.根據權利要求5中所述工程機械液壓控制油路，其特征在于，還包括第一限壓閥（41）、第二限壓閥（42）及第三限壓閥（43）中的至少一個；

所述第一限壓閥（41）的兩端分別連接用于為所述第一油泵（2）供油的油箱（13）的出油口及回油口；

所述第二限壓閥（42）的兩端分別連接所述第一油軌（5）與所述油箱（13）的回油口；

所述第三限壓閥（43）的兩端分別連接所述第二油軌（6）與所述油箱（13）的回油口。

7.根據權利要求6中所述工程機械液壓控制油路，其特征在于，還包括泵油量控制電磁閥（3），所述第一油泵（2）的進油口通過所述泵油量控制電磁閥（3）與所述油箱（13）的出油口連接。

8.根據權利要求7所述工程機械液壓控制油路，其特征在于，所述油箱（13）內設置有第二油泵（9），所述第二油泵（9）的出油口作為所述油箱（13）的出油口，并連接所述泵油量控制電磁閥（3）。

9.一種工程機械，其特征在于，設置有如權利要求1-8中任一項所述工程機械液壓控制油路。

10.根據權利要求9所述工程機械，其特征在于，其包括挖掘機。