[發(fā)明專(zhuān)利]水平式雙卷筒拖曳絞車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310592248.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103613022A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉健;徐振華;于世建;董峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫市海聯(lián)艦船附件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66D1/26
• 分類(lèi)號(hào): B66D1/26;B66D1/14;B66D1/08;B66D1/36;B66D5/10;B66D5/28
• 代理公司: 無(wú)錫大揚(yáng)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 32248
• 代理人: 郭晟杰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種絞車(chē)，具體說(shuō)，是具有兩個(gè)卷筒、且兩卷筒處于同一水平軸線(xiàn)上的用來(lái)卷繞纜繩的拖曳絞車(chē)。適用于拖船、海上油田守護(hù)船等具有海上拖曳作業(yè)功能的多功能海洋工程船及從事打撈、救助工作的拖船上。

背景技術(shù)

在造船行業(yè)都知道，目前，拖船、海上油田守護(hù)船等具有海上拖曳作業(yè)功能的多功能海洋工程船及從事打撈、救助工作的拖船上使用的拖曳絞車(chē)都是瀑布式雙卷筒拖曳絞車(chē)。這種雙卷筒絞車(chē)的兩個(gè)卷筒呈一上一下式布置。由于這種雙卷筒絞車(chē)的兩個(gè)卷筒呈一上一下式布置，占據(jù)空間高度較多。又由于兩個(gè)卷筒呈一上一下式布置，無(wú)法同時(shí)運(yùn)行，使得工作效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種水平式雙卷筒拖曳絞車(chē)。這種水平式雙卷筒拖曳絞車(chē)，占據(jù)空間高度少，兩個(gè)卷筒可同時(shí)或單獨(dú)工作，工作效率高。

為解決以上問(wèn)題，采取以下技術(shù)方案：

本發(fā)明的水平式雙卷筒拖曳絞車(chē)包括機(jī)架，機(jī)架上有兩個(gè)卷筒及筒軸、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述兩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸均借助傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別與兩個(gè)筒軸的一端相配合。其特點(diǎn)是所述兩個(gè)卷筒的筒軸處于同一水平軸線(xiàn)上，所述卷筒兩端均有墻板，所述卷筒的筒軸兩端均呈可旋轉(zhuǎn)狀安裝在相應(yīng)墻板上。所述兩卷筒的一端有用于使卷筒強(qiáng)制停轉(zhuǎn)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述兩卷筒的同側(cè)均有中間軸，兩中間軸的鄰端均呈可旋轉(zhuǎn)狀安裝在相應(yīng)墻板上，兩中間軸的鄰端間有第一離合器，與所述兩中間軸外端相對(duì)的墻板上均有軸座，兩中間軸外端伸入軸座內(nèi)并與軸座間呈可旋轉(zhuǎn)狀配合。兩中間軸的外端一段上由外及里依次有套有第一小齒輪和離合套，兩卷筒外端的筒軸上均固定有大齒輪，所述第一小齒輪與所述大齒輪嚙合在一起。所述第一小齒輪與相應(yīng)中間軸的軸向間呈動(dòng)配合，所述離合套與相應(yīng)中間軸間在圓周方向呈定配合，所述第一小齒輪和所述離合套的鄰面通過(guò)牙盤(pán)相配合，從而由所述第一小齒輪和離合套組成第二離合器。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述卷筒一端有棘輪，與該棘輪對(duì)應(yīng)的機(jī)架上有與所述棘輪配合的棘爪。

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)含有液壓馬達(dá)和減速箱，液壓馬達(dá)的輸出軸與減速箱的輸入軸相連，所述小齒輪固定在減速箱的輸出軸上。

所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在卷筒里端一側(cè)墻板上的油缸，所述油缸的活塞桿朝下，活塞桿之下的墻板內(nèi)側(cè)有近似直角三角形的連板，所述連板的直角朝下且該直角鉸接在所述墻板上；所述卷筒上繞有剎車(chē)帶，剎車(chē)帶一端連接在油缸所在墻板上，剎車(chē)帶另一端連接在連板除直角之外的一個(gè)角上，連板除直角之外的另一個(gè)角與油缸的活塞桿外端相連。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述剎車(chē)帶由內(nèi)剎車(chē)帶和外剎車(chē)帶復(fù)合而成。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，與所述中間軸相對(duì)的卷筒一側(cè)均有用來(lái)將纜繩整齊卷繞在卷筒上的排纜機(jī)構(gòu)。

其中，所述排纜機(jī)構(gòu)含有導(dǎo)桿和雙向螺桿，所述導(dǎo)桿和雙向螺桿依次呈上下布置，所述雙向螺桿兩端呈可旋轉(zhuǎn)狀置于在相應(yīng)墻板上。所述雙向螺桿一端和卷筒軸的相應(yīng)處均有鏈輪，兩鏈輪間連有傳動(dòng)鏈。所述導(dǎo)桿和雙向螺桿上分別有上滑塊和下滑快，所述上下滑塊間連有兩個(gè)導(dǎo)輥，所述兩導(dǎo)滾相平行且二者間留有便于纜繩通過(guò)的間距。所述下滑塊上有便于與雙向螺桿上的螺紋配合的螺孔，且所述下滑塊借助其上的螺孔旋套在所述雙向螺桿上。

采取上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

由上述方案可以看出，由于所述兩個(gè)卷筒的筒軸處于同一水平軸線(xiàn)上，占據(jù)空間高度少。

又由于所述兩卷筒的同側(cè)均有中間軸，兩中間軸的鄰端均呈可旋轉(zhuǎn)狀安裝在相應(yīng)墻板上，兩中間軸的鄰端間有第一離合器，與所述兩中間軸外端相對(duì)的墻板上均有軸座，兩中間軸外端伸入軸座內(nèi)并與軸座間呈可旋轉(zhuǎn)狀配合。兩中間軸的外端一段上由外及里依次有套有小齒輪和離合套，所述小齒輪通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與卷筒同步旋轉(zhuǎn)。所述小齒輪與相應(yīng)中間軸的軸向間呈動(dòng)配合，所述離合套與相應(yīng)中間軸的周向間呈定配合，所述小齒輪和所述離合套的鄰面通過(guò)牙盤(pán)相配合，從而由所述小齒輪和離合套組成第二離合器。通過(guò)操縱第一離合器，可使兩個(gè)中間軸斷開(kāi)，使兩個(gè)卷筒獨(dú)立運(yùn)行。通過(guò)操縱第二離合器，使小齒輪與離合套斷開(kāi)，使一個(gè)卷筒停止運(yùn)行，另一個(gè)卷筒運(yùn)行。即可同時(shí)運(yùn)行，又可一個(gè)卷筒運(yùn)行，可大大提高工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的水平式雙卷筒拖曳絞車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視示意圖；

圖3是圖2中的棘爪與棘輪配合示意圖；

圖4是所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖；

圖5是圖1中的排纜機(jī)構(gòu)A向視圖；

圖6是中間軸、第一離合器、第二離合器間的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式