[發明專利]散熱系統

有效

• 申請號: 201310591395.2
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN103696841A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 張洪戰;魏群
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: F01P1/00
• 分類號: F01P1/00;F01M5/00;H02K9/02;F02B63/04
• 代理公司: 北京億騰知識產權代理事務所 11309
• 代理人: 李楠

技術領域

本發明涉及通信設備領域，特別是一種用于基站發電機組的散熱系統。

背景技術

與水冷機組相比，風冷機組具有體積小、重量輕、結構簡單、維護方便、啟動性能好的特點，非常適合應用于無人值守的基站和通信機房等。但是，因為小型風機組的轉速一般為3000rpm，是水冷機組的通常轉速1500rpm的兩倍，因此低噪聲發電機組面臨的降噪和通風散熱的矛盾，對風冷機組來說更為突出。

目前，用于基站、通信機房等的風冷機組通常采用水平導風散熱的設計，動力冷卻進風和燃燒進氣采用獨立風道，由機組艙一側進風，攜帶發電機熱量的空氣由機組艙另一側散出風冷機組之外。發電機進風要經過機組艙內部，從而導致發電機冷卻風的溫度較高，因此降低發電機效率，影響發電機繞組絕緣壽命。同時，因為發動機的機油與機體利用同一位置的冷卻進風進行冷卻，因此冷卻效果不好，容易造成機油溫度高，引起變質，從而導致發動機磨損加劇嚴重時會導致啟動困難、功率下降、運轉不穩。而發動機機體與發電機的溫度會直接影響機艙體內溫度，溫度過高會導致控制系統和電池等部件壽命縮短，密封件老化加快，容易產生滲漏，影響機組的可靠性和壽命。此外，采用水平的風道設計導致風道較短，因此在需要保證發電機組通風散熱的情況下，散熱系統的噪聲會比較大，通常在85dB(A)～89dB(A)。

發明內容

本發明實施例提供了一種散熱系統，具有良好的散熱能力，能夠同時使發電機組的機油溫度、電機溫度和機組艙溫度均控制在要求的范圍內，同時能夠有效減小噪聲輸出，靜音效果比較好。

在第一方面，本發明提供了一種散熱系統，包括：

機箱，用于容置發電機組、主油箱和輔助油箱，所述發電機組包括發動機和發電機；其中，所述機箱中部為機組艙，所述發電機組設置于所述機組艙內；所述機箱的中部面板上設有第一冷卻出風口，所述機箱的上部面板上設有第二冷卻出風口；所述機箱的發動機側的下部面板上設有動力冷卻進風口，所述機箱的發電機側的下部面板上設有電機冷卻進風口；

動力冷卻導風腔體，設置于所述機箱內，所述動力冷卻導風腔體的一側與所述動力冷卻進風口相導通，另一側與所述發動機的進氣口相導通，冷空氣由所述動力冷卻進風口經所述動力冷卻導風腔體傳送至所述發動機的進氣口后，分別與所述發動機的機體和機油進行熱交換后成為熱空氣分別從發動機的排氣口和機油箱排氣口排出；

電機冷卻導風腔體，設置于所述機箱內，所述電機冷卻導風腔體的一側與所述電機冷卻進風口相導通，另一側與所述發電機的進氣口相導通，冷空氣由所述電機冷卻進風口經所述電機冷卻導風腔體傳送至所述發電機的進氣口后，與所述發電機進行熱交換后成為熱空氣從發電機的排氣口排出；

機油冷卻排風道，所述機油冷卻排風道的一側與所述機油箱排氣口相導通，另一側與第一冷卻出風口相導通，所述機油箱排氣口排出的熱空氣經由所述機油冷卻排風道通過第一冷卻出風口排出所述機箱外；

機組排風道，所述機組排風道的一側與所述發動機的排氣口以及發電機的排氣口相導通，另一測與所述第二冷卻出風口相導通，所述發動機的排氣口以及發電機的排氣口排出的熱空氣經由所述機組排風道通過第二冷卻出風口排出所述機箱外。

在第一種可能的實現方式中，所述發動機具有飛輪，所述動力冷卻進風口進入的冷空氣通過所述飛輪提供的動力從第一冷卻出風口和第二冷卻出風口排出，從而產生動力冷卻導風腔體至所述機油冷卻排風道內以及動力冷卻導風腔體至所述機組排風道內的連續空氣流動。

在第二種可能的實現方式中，所述發電機具有風扇，所述電機冷卻進風口進入的冷空氣通過所述風扇提供的動力從第二冷卻出風口排出，從而產生電機冷卻導風腔體至所述機組排風道內的連續空氣流動。

在第三種可能的實現方式中，所述機箱的發動機側的中部面板上具有燃燒進氣口，空氣通過所述燃燒進氣口進入發動機的燃燒室。

結合第一方面或第一方面的第三種可能的實現方式，在第四種可能的實現方式中，所述散熱系統還包括消聲器，與所述燃燒室的排煙管道相連接，用于消減隨發動機燃燒室排出的廢氣而產生的噪聲。

結合第一方面或第一方面的第三種可能的實現方式，在第五種可能的實現方式中，所述散熱系統還包括控制模塊，設置于所述燃燒進氣口上方的機箱內，與所述發電機組相連接。

在第六種可能的實現方式中，所述散熱系統還包括機組艙冷卻進風口，設置于所述發電機組兩側的機箱面板上，用于向機組艙內提供冷卻進風。