[發(fā)明專利]發(fā)動機檢測方法、裝置及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310589352.0 | 申請日: | 2013-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN103592131B | 公開(公告)日: | 2016-10-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 賈鑫磊;石博文;王富宏;李讓;盧偉榮 | 申請(專利權)人: | 中國南方航空工業(yè)(集團)有限公司 |
| 主分類號: | G01M15/00 | 分類號: | G01M15/00 |
| 代理公司: | 長沙智嶸專利代理事務所 43211 | 代理人: | 黃子平 |
| 地址: | 412002*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發(fā)動機 檢測 方法 裝置 系統(tǒng) | ||
技術領域
本發(fā)明涉及發(fā)動機測試領域,具體而言,涉及一種發(fā)動機檢測方法、裝置及系統(tǒng)。
背景技術
現(xiàn)有技術中為了滿足研制要求,需完成各類長試及試驗考核任務,這些試驗要求人工手動操作,存在較大難度,并且人工操作失誤隱患加大。
針對現(xiàn)有技術中在測試發(fā)動機時對發(fā)動機的控制成本高、失誤大的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
發(fā)明內容
針對相關技術中在測試發(fā)動機時對發(fā)動機的控制成本高、失誤大的問題,目前尚未提出有效的解決方案,為此,本發(fā)明的主要目的在于提供一種發(fā)動機檢測方法、裝置及系統(tǒng),以解決上述問題。
為了實現(xiàn)上述目的,根據(jù)本發(fā)明的一個方面,提供了一種發(fā)動機檢測方法,該方法包括:根據(jù)檢測請求調取控制指令;使用控制指令調節(jié)發(fā)動機的負載至目標負載;實時采集發(fā)動機的運行參數(shù);記錄運行參數(shù)生成檢測報表。
進一步地,根據(jù)檢測請求調取控制指令的步驟包括:根據(jù)檢測請求調取試車曲線譜上的檢測狀態(tài);通過預設關系讀取與檢測狀態(tài)對應的水力測功器的目標出水閥值,其中預設關系為預設的檢測狀態(tài)與目標出水閥值之間的對應關系;獲取與目標出水閥值對應的控制指令。
進一步地,使用控制指令調節(jié)發(fā)動機的負載至目標負載的步驟包括:通過控制指令調節(jié)水力測功器的出水閥位置,直至水力測功器的出水閥值達到目標出水閥值;通過目標出水閥值調節(jié)發(fā)動機的負載為目標負載。
進一步地,獲取與目標出水閥值對應的控制指令的步驟包括:從檢測請求中提取檢測時間;根據(jù)檢測時間和目標出水閥值確定控制指令。
為了實現(xiàn)上述目的,根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供了一種發(fā)動機檢測裝置,該裝置包括:調取模塊,用于根據(jù)檢測請求調取控制指令;調節(jié)模塊,用于使用控制指令調節(jié)發(fā)動機的負載至目標負載;采集模塊,用于實時采集發(fā)動機的運行參數(shù);記錄模塊,用于記錄運行參數(shù)生成檢測報表。
進一步地,調取模塊包括:狀態(tài)調取模塊,用于根據(jù)檢測請求調取試車曲線譜上的檢測狀態(tài);讀取模塊,用于通過預設關系讀取與檢測狀態(tài)對應的水力測功器的目標出水閥值,其中預設關系為預設的檢測狀態(tài)與目標出水閥值之間的對應關系;指令獲取模塊,用于獲取與目標出水閥值對應的控制指令。
進一步地,調節(jié)模塊包括:出水閥值控制模塊,用于通過控制指令調節(jié)水力測功器的出水閥位置,直至水力測功器的出水閥值達到目標出水閥值;負載調節(jié)模塊,用于通過目標出水閥值調節(jié)發(fā)動機的負載為目標負載。
進一步地,指令獲取模塊包括:提取模塊,用于從檢測請求中提取檢測時間;指令確定模塊,用于根據(jù)檢測時間和目標出水閥值確定控制指令。
為了實現(xiàn)上述目的,根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供了一種發(fā)動機檢測系統(tǒng),該系統(tǒng)包括:處理器,用于根據(jù)檢測請求調取控制指令,并在使用控制指令調節(jié)發(fā)動機的負載至目標負載之后,實時采集發(fā)動機的運行參數(shù),并記錄運行參數(shù)生成檢測報表。
進一步地,發(fā)動機檢測系統(tǒng)還包括:水力測功器,連接于處理器與發(fā)動機之間,用于通過控制指令控制出水閥的出水閥值至目標出水閥值,并通過目標出水閥值調節(jié)發(fā)動機的負載為目標負載。
采用本發(fā)明,使用處理器根據(jù)檢測請求調取控制指令,并在使用控制指令調節(jié)發(fā)動機的負載至目標負載之后,實時采集發(fā)動機的運行參數(shù),并記錄運行參數(shù)生成檢測報表,這樣就可以通過改變發(fā)動機的負載大小,電調感受負載的變化后,調整發(fā)動機相應的燃油供油量,以達到發(fā)動機某一狀態(tài),使用處理器控制而不需要人工控制,解決了現(xiàn)有技術中在測試發(fā)動機時對發(fā)動機的控制成本高、失誤大的問題,實現(xiàn)了檢測發(fā)動機時準確控制發(fā)動機,且使用處理器成本低。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解,構成本申請的一部分,本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的發(fā)動機檢測裝置的示意圖;以及
圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的發(fā)動機檢測方法的流程圖。
具體實施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供了一種發(fā)動機檢測系統(tǒng),該系統(tǒng)可以包括:處理器,用于根據(jù)檢測請求調取控制指令,并在使用控制指令調節(jié)發(fā)動機的負載至目標負載之后,實時采集發(fā)動機的運行參數(shù),并記錄運行參數(shù)生成檢測報表。
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