[發明專利]一種便攜式遠程救助終端

有效

• 申請號: 201310589248.1
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN103824427A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 劉治業
• 申請（專利權）人: 柳州天運寰通科技有限公司
• 主分類號: G08B25/00
• 分類號: G08B25/00;G08B21/02
• 代理公司: 廣西南寧匯博專利代理有限公司 45114
• 代理人: 鄧曉安

技術領域

本發明涉及一種遠程救助裝置，尤其涉及了一種基于北斗導航技術設計的可以自動發送救助信息的便攜式遠程救助終端。

背景技術

隨著高速公路建設發展，且由于一般能適應120公里/小時或者更高的速度，路面有4個以上車道的寬度等特點，越來越多人駕車外出時均是優先選擇高速公路出行。雖然在高速公路上的交通事故率比較低，但是因為車輛是高速行駛，一旦發生交通事故（故追尾、側翻等等）就會是重大交通事故，容易造成人員傷亡，而有時候受傷人員被卡在車里，無法及時的向外界求助，耽誤了寶貴的救助時間，加重人員傷亡情況。

目前車載導航系統已經越來越普遍被人們使用，但是這些導航系統一般都是用在監控超速、超載的功能上，沒有具備當發生交通事故時向外發生救助信息的功能。如中國專利申請號為2012100737288公開了一種適用于高速公路超速監測的速度測量裝置，包括天線、信號處理單元、CPU和存儲單元等構成，天線可接收gps和/或北斗導航信號、信號發射裝置發送的限速信號，信號處理單元對導航信號進行放大、變頻等處理后輸入到CPU，將限速信號放大等處理后輸入到CPU，CPU根據輸入的導航信號計算出車輛的行駛速度，并根據處理裝置寫入的車型選擇對應的限速數值與行駛速度相比較，將超出限速數值的車速、地理位置、時間存儲在存儲單元，供處理裝置讀取。再如中國專利申請號為2013101180990公開了一種基于車載北斗定位終端的車輛超速監測系統，其包括車載終端盒服務器，所述車載終端用于信息的獲取，并且將數據傳送到服務器終端，包括北斗模塊、通信模塊和測速模塊；所述服務器端整合所有車載終端回傳的信息，處理后返回到相應的車載終端，包括數據處理模塊、數據存儲模塊和server通信模塊。因此，市場上急需一種具備當車輛發生交通事故時能自動向外發生救助信息的導航裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單、設計邏輯合理、能夠在發生交通事故時自動向外發出救助信息請求的便攜式遠程救助終端。

一種便攜式遠程救助終端，是放置在車輛駕駛室內的遠程救助終端，主要由外殼和主機組成，其中：該終端的主機的集成部件包括分析處理數據的CPU以及分別與CPU相連接的數據采集器、存儲卡、通信模塊、報警器、喇叭、拾音器、攝像頭和工作電源；所述的數據采集器還與存儲卡相連接，并且還分別連接有北斗定位模塊、重力傳感器、加速度傳感器、溫度傳感器、煙霧濃度傳感器；所述的存儲卡內裝載有GIS地圖；所述的通信模塊主要由用于發送通信短報文指令的3G通信芯片組成；

所述的數據采集器還與存儲卡相連接，并且還分別連接有北斗定位模塊、重力傳感器、加速度傳感器、溫度傳感器、煙霧濃度傳感器；?

所述的北斗定位模塊實時接收北斗導航衛星發送過來的車輛位置信息，并傳輸給數據采集器；

所述的加速度傳感器實時感應生成車輛行駛方向的加速度信息，并傳輸給數據采集器；

所述的重力傳感器實時感應生成車輛的傾斜角度信息，并傳輸給數據采集器；

所述的溫度傳感器和煙霧濃度傳感器則在接收到工作指令后，開始感應生成駕駛室附近的溫度和煙霧濃度信息，并傳輸給數據采集器；

所述的CPU在將車輛位置信息標注到GIS地圖的同時，對加速度信息和傾斜角度信息進行分析處理；當加速度信息或傾斜角度信息發生異常突變時，CPU則啟動報警器發出報警聲，同時向數據采集器發出控制指令，啟動溫度傳感器、煙霧濃度傳感器工作，采集車輛駕駛室附近的溫度和煙霧濃度信息，CPU接收到溫度和煙霧濃度信息之后，將溫度和煙霧濃度信息、加速度信息或傾斜角度信息的異常突變情況、車輛位置信息捆綁在一起并生成報警救助信息；然后CPU直接通過3G通信模塊將報警救助信息發送給客服中心。

該終端內裝載有拾音器、喇叭及攝像頭，可以在車輛異常或用戶提出救助信息時，進行遠程音、視頻監控。該終端結構簡單、設計邏輯合理、能夠在發生交通事故時自動向外發出救助信息請求遠程可以自動與車主進行對話或視頻；用戶也可以主動發出救援請求或語音導航要求，遠程客服可以通過語音響應用戶請求。

作為本發明的進一步說明，所述的北斗定位模塊采用以北斗衛星導航芯片為核心的定位模塊。

作為本發明的進一步說明，所述的存儲卡內裝載有車輛行駛方向的加速度信息異常突變模型和車輛的傾斜角度信息異常突變模型，所述的CPU調用車輛行駛方向的加速度信息異常突變模型和車輛的傾斜角度信息異常突變模型對實時接收到加速度信息和傾斜角度信息進行分析處理。