[發明專利]一種汽車制動控制系統

有效

• 申請號: 201310589073.4
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN103600738A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 余向東
• 申請（專利權）人: 余向東
• 主分類號: B60T11/16
• 分類號: B60T11/16
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 郭官厚

1.一種汽車制動控制系統，其特征在于：包括空氣壓縮機，所述空氣壓縮機連接儲氣罐，所述儲氣罐通過第一路管道連接排氣開關，所述儲氣罐通過第二路管道連接前后兩組剎車開關，所述排氣開關通過第三路管道連接前后兩組剎車開關，所述排氣開關活動連接剎車踏板；

前后兩組剎車開關分別安裝在靠近車子前后橋的位置，剎車開關內設有復位彈簧，所述剎車開關設有第二路管道連接口、第三路管道連接口、剎車分泵連接口，所述剎車開關通過管道連接剎車分泵，在剎車開關和剎車分泵之間的管道上設有手動開關，所述剎車開關中的復位彈簧，在第三路管道出現故障泄漏或儲氣罐壓力低于規定值的時候，可以推動剎車開關工作，對車輛進行制動；

所述排氣開關設有第一路管道連接口，第三路管道連接口、排氣口和復位彈簧，當剎車踏板被推下，排氣開關先關閉第一路管道和第三路管道的連接，然后排氣開關中第三路管道連接口和排氣口連通，第三路管道中的氣體排出，第三路管道連接的剎車開關中的工作氣壓減少，剎車開關中的復位彈簧推動剎車開關工作，對車輛進行制動，當剎車踏板回位，排氣開關中的第三路管道連接口和第一路管道連接口連通，儲氣罐和剎車開關連通，剎車開關受壓，關閉與剎車分泵的通路，車輛制動狀態解除。

2.根據權利要求1所述的一種汽車制動控制系統，其特征在于：所述復位彈簧為高強度彈簧。

3.根據權利要求1所述的一種汽車制動控制系統，其特征在于：所述前后兩組剎車開關每組設有1-4個剎車開關，每個剎車開關是獨立工作的。