[發(fā)明專利]氣動夾緊式鉆孔工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310587873.2 | 申請日: | 2013-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN103611969A | 公開(公告)日: | 2014-03-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 彭惠杰 | 申請(專利權(quán))人: | 南車石家莊車輛有限公司 |
| 主分類號: | B23B47/28 | 分類號: | B23B47/28;B23Q3/08 |
| 代理公司: | 石家莊國為知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120 | 代理人: | 張二群 |
| 地址: | 050000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣動 夾緊 鉆孔 工裝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鉆孔加工輔助裝備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
貨運列車零配件加工過程中經(jīng)常需要進行鉆孔操作,工藝流程中涉及多處鉆孔加工工序,對于一些大型部件,需要借助于專用吊裝工具將零部件吊裝至加工工位進行鉆孔,由于其孔徑大,材料厚度大,因此一般一次只能加工一個孔,但是對于一些較小零部件,其孔徑小,材料厚度小,加工周期短,但是,不論是大小零部件加工均需要定位,如果加工周期短于裝夾定位時間,那么,就會大大降低生產(chǎn)效率,造成設(shè)備和人力資源的浪費。相對貨運列車零部件例如前后從板座的磨耗板的鉆孔加工,目前采用在立式銑床上裝臺鉗再裝夾工件鉆孔,加工效率低,操作繁瑣,工人勞動強度大,而此類零件加工工藝已趨于成熟,零件尺寸標準及工藝比較穩(wěn)定,所以制作一個可用于批量生產(chǎn)的鉆孔加工輔助裝備就顯得尤為重要。
2012年12月31日由南車石家莊車輛有限公司申報的發(fā)明專利,申請公布號為CN?103042255?A公開了一種氣動打孔組合工裝,此種工裝由頂板、兩套夾持定位機構(gòu)、氣缸以及下方的驅(qū)動杠桿組成,兩套夾持定位機構(gòu)均包括壓板和頂桿,壓板通過鎖緊螺母固定在頂桿上端,頂桿下端分別對稱于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)與驅(qū)動杠桿鉸接,將工件成對放置在兩塊壓板下方,通過氣缸的伸縮分別驅(qū)動兩套夾持定位機構(gòu)對工件分別進行鉆孔加工。這樣一來就提高了加工效率。但是它還有一定的局限性,首先對于不同規(guī)格的產(chǎn)品就需要制作不同的工裝來滿足其加工要求;其次排屑比較困難,不便于清理,里層容易形成死角,積屑過多就會影響工件的裝夾,進而影響加工精度;而且此類工裝一般均較重,工人搬運較費力,移動不便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、可適應(yīng)不同規(guī)格產(chǎn)品鉆孔、定位準確、加工精度高、可大量節(jié)約輔助加工時間、適于批量生產(chǎn)、能夠大大提高生產(chǎn)效率、降低工人勞動強度的氣動夾緊鉆孔工裝。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:
一種氣動夾緊式鉆孔工裝,包括下箱體、兩套夾持定位機構(gòu)、鉆模板、氣缸以及下方的驅(qū)動杠桿,所述氣缸的活塞桿端部與驅(qū)動杠桿端部鉸接,所述驅(qū)動杠桿與固定在下箱體側(cè)壁上的轉(zhuǎn)軸配合,所述兩套夾持定位機構(gòu)包括壓塊、頂桿和支撐座,所述兩套頂桿套穿在兩個支撐座上,頂桿下端分別對稱于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)且與驅(qū)動杠桿鉸接,所述鉆模板后邊與支撐板的連接件鉸接,前邊設(shè)有兩個豁口,所述兩個支撐座的前端鉸接有兩個豁口鎖緊結(jié)構(gòu),所述鉆模板上設(shè)有通孔,所述通孔內(nèi)均設(shè)有鉆套;所述鉆模板中間對應(yīng)兩個壓塊位置設(shè)有兩個矩形通孔,矩形通孔的下端面高于或等于壓塊的下端面;下箱體上方且在兩個支撐座后方設(shè)有立式定位板。
優(yōu)選的,所述鉆套為8個。
優(yōu)選的,所述兩個支撐座后方設(shè)有立式排屑窗,排屑窗的立式窗框即為定位板,定位板與支撐板平行,所述定位板為4個以上。
優(yōu)選的,所述連接件位于支撐板的上方,所述連接件與鉆模板之間設(shè)有合頁。
優(yōu)選的,所述鎖緊結(jié)構(gòu)包括螺桿連接件和鎖緊塊,所述螺桿連接件一端與支撐座前端鉸接,另一端設(shè)有與鎖緊塊配合的螺紋。
優(yōu)選的,所述鎖緊塊下端設(shè)有與鉆模板配合的平面,上端為球冠狀。
優(yōu)選的,所述下箱體底部平行的兩邊設(shè)有支腿,所述支腿四角設(shè)有四個吊環(huán)。
優(yōu)選的,所述支腿下方設(shè)有底座,所述底座平行的兩側(cè)設(shè)有U型開口槽。
優(yōu)選的,所述壓塊兩端下設(shè)墊塊,所述墊塊下表面為平面,所述墊塊為圓柱體。
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:通過在兩套夾持定位機構(gòu)后側(cè)設(shè)有立式排屑窗,鉆模板通過合頁與連接件鉸接,再利用鉸接的鎖緊塊將鉆模板固定牢固,立式定位板的里側(cè)端面可以起到定位的作用,立式定位板之間的間隙更便于清理排屑;鉆模板中間對應(yīng)壓塊位置設(shè)有矩形通孔,使壓塊及其上部的鎖緊螺母裸露在外,便于裝夾工件時調(diào)整壓塊上的鎖緊螺母位置,是鉆模板更接近工件,保證鉆孔精確度;與支撐座鉸接的鎖緊塊可以滿足在鉆模板蓋好時鎖緊,鉆模板打開時撤離,球冠狀鎖緊塊更便于操作,在下箱體底部的支腿四角設(shè)置的吊環(huán)可將此裝置方便移位,支腿下方的底座兩側(cè)設(shè)置的U型開口槽可以將此裝置固定在現(xiàn)有設(shè)備的工作臺面上進行鉆孔加工。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、可適應(yīng)不同規(guī)格產(chǎn)品鉆孔、定位準確、加工精度高的優(yōu)點,可大量節(jié)約輔助加工時間,適于批量生產(chǎn),能夠大大提高生產(chǎn)效率,提高設(shè)備使用率,降低工人勞動強度。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1在使用狀態(tài)下的后視圖;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南車石家莊車輛有限公司,未經(jīng)南車石家莊車輛有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310587873.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





