[發明專利]一種后懸臂式升降橫移停車設備

有效

• 申請號: 201310585735.0
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN103615132A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 劉文貴;孫德國
• 申請（專利權）人: 江蘇啟良停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 江陰大田知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 楊新勇

1.一種后懸臂式升降橫移停車設備，其特征在于，該停車設備包括上下貫通的地下停車層、地面停車層和地上第二停車層，所述三層停車設備包括通過支撐梁與墻壁連接的若干根立柱，立柱之間連接有上橫梁和后懸臂梁，地下停車層由地下至地面的升降通過安裝在后懸臂梁上的第一懸臂式驅動機構驅動下臺板，地上第二停車層由地上第二停車層至地面的升降通過安裝在上橫梁上的第二懸臂式驅動機構驅動上臺板，地面停車層沿前、后軌道的橫向移動通過橫向驅動機構驅動橫移臺板。

2.如權利要求1所述的后懸臂式升降橫移停車設備，其特征在于，所述第一懸臂式驅動機構驅包括下臺板的升降滑架和滑架驅動組件，升降滑架由兩根橫管和兩根豎管構成的H形架體，在兩根豎管的兩端分別設置有上滑塊組件和下滑塊組件，上滑塊組件和下滑塊組件中的滑塊與工字鋼形的立柱的凹槽滑動配合，上滑塊組件與下滑塊組件中的上支撐架與下支撐架分別由H形架體前面伸出，在兩根橫管之間還連接有兩根豎向連桿，在兩根豎向連桿的背面分別連接有角鋼，在角鋼上設有彈簧拉桿組件和限位開關；在兩根橫管中的上橫管上的兩端分別設有鏈條的過度滾輪支架、過度滾輪和鏈條固定端支架，過度滾輪支架和鏈條固定端支架被設置在上橫管背面。

3.如權利要求2所述的后懸臂式升降橫移停車設備，其特征在于，所述滑架驅動組件包括鏈條、鋼絲繩、鏈條驅動輪、驅動軸和驅動電機，將兩根鏈條的一端分別與固定端支架中的鏈條固定件連接，鏈條經過度滾輪，再向上包繞過鏈條驅動輪，再將鏈條的另一端與鋼絲繩的一端連接，鋼絲繩向下包繞過鉸接在立柱底端的滑輪與彈簧拉桿組件中的拉桿端連接；兩個鏈條驅動輪通過驅動軸連接，在驅動軸上設置有主驅動鏈輪，主驅動鏈輪通過鏈條與驅動電機端部的小鏈輪連接，驅動軸與驅動電機分別與后懸臂梁連接。

4.如權利要求3所述的后懸臂式升降橫移停車設備，其特征在于，在所述上橫管的背面設有用于與自落式防墜器配合的吊環，自落式防墜器設置在后懸臂梁的下面。

5.如權利要求2所述的后懸臂式升降橫移停車設備，其特征在于，所述上支撐架通過斜拉桿與下臺板邊梁的中部固定連接，下支撐架與下臺板邊梁的后端固定連接，在兩根下臺板邊梁之間連接有防滑板，在防滑板的上面靠近下臺板的后部設有擋輪桿和后橫桿，在兩根下臺板邊梁底面的兩端分別裝有與平衡鋼絲繩配合的滑輪。

6.如權利要求5所述的后懸臂式升降橫移停車設備，其特征在于，所述平衡鋼絲繩的第一固定端固定在地下層中與立柱位置相對應的前墻壁的上端，在第一固定端上設有第一定滑輪，平衡鋼絲繩由第一固定端經過第一定滑輪，再由下至上包繞過下臺板邊梁下面前端的滑輪，然后再由上至下包繞過下臺板邊梁下面后端的滑輪，再經過設置在立柱底端的第二定滑輪，平衡鋼絲繩的第二固定端也固定在立柱的底端。

7.如權利要求5所述的后懸臂式升降橫移停車設備，其特征在于，所述第二懸臂式驅動機構包括上臺板的升降滑架和滑架驅動組件，升降滑架由兩根橫管和兩根豎管構成的H形架體，在兩根豎管的兩端分別設置有上滑塊組件和下滑塊組件，上滑塊組件和下滑塊組件中的滑塊與工字鋼形的立柱的凹槽滑動配合，上滑塊組件與下滑塊組件中的上支撐架與下支撐架分別由H形架體前面伸出，在兩根橫管中的上橫管上的兩端分別設有鏈條固定組件；滑架驅動組件包括鏈條、配重塊、鏈條驅動輪、第二傳動軸和第二驅動電機，將兩根鏈條的一端分別與鏈條固定組件中的拉桿連接，兩根鏈條由拉桿固定端向上包繞過兩個鏈條驅動輪，再向下包繞過裝有配重塊的滑輪，再向上將兩根鏈條的另一端固定在上橫梁上；兩個鏈條驅動輪通過第二傳動軸連接，在第二傳動軸上設置有第二主驅動鏈輪，第二主驅動鏈輪通過鏈條與第二驅動電機端部的第二小鏈輪連接，第二傳動軸與第二驅動電機分別與上橫梁連接；在所述上橫管的上面設有用于與第二自落式防墜器配合的吊環，將第二自落式防墜器設置在上橫梁的下面。

8.如權利要求7所述的后懸臂式升降橫移停車設備，其特征在于，所述上支撐架通過斜拉桿與上臺板邊梁的中部固定連接，下支撐架與上臺板邊梁的后端固定連接，在兩根上臺板邊梁之間連接有防滑板，在防滑板的上面靠近上臺板的后部設有擋輪桿和后橫桿。