[發明專利]一種汽車座椅

有效

• 申請號: 201310585272.8
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN103568900B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發明（設計）人: 郭慶祥;其力格爾;曹小珍;周大永;劉衛國;何偉;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60N2/427
• 分類號: B60N2/427;B60N2/48
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107
• 代理人: 蔡正保,朱新穎

1.一種汽車座椅，包括靠背（1）和頭枕（2），所述靠背（1）內部具有腔體（3），所述靠背（1）的上端面具有與所述腔體（3）相連通的開口（4），其特征在于，所述汽車座椅還包括頸部保護裝置，所述頸部保護裝置包括背板（5）、頭枕桿（6）、套管（7）和心軸（8），所述頭枕桿（6）的上端和所述頭枕（2）固連，所述頭枕桿（6）的下端穿過所述開口（4）插接在所述腔體（3）內，所述心軸（8）沿所述靠背（1）的寬度方向設置且所述心軸（8）的兩端分別固定在所述靠背（1）的兩側部，所述套管（7）套設在所述心軸（8）上，所述頭枕桿（6）的下端固定在所述套管（7）上，所述背板（5）位于所述頭枕桿（6）的下方且所述背板（5）的上端部和所述套管（7）相固連，所述套管（7）和所述心軸（8）之間設有能使所述套管（7）與所述心軸（8）周向鎖定的定位結構（9），且當所述套管（7）和所述心軸（8）的周向力大于預設值時能夠使所述定位結構（9）解除鎖定。

2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述定位結構（9）包括卡榫一（91）、卡榫二（92）、卡榫三（93）和卡榫四（94），所述卡榫一（91）和卡榫二（92）均固定在所述心軸（8）的側面上，所述卡榫三（93）和卡榫四（94）均固定在所述套管（7）的端面上，所述卡榫一（91）和卡榫三（93）相卡接，所述卡榫二（92）和卡榫四（94）相卡接，且所述卡榫一（91）和卡榫二（92）均位于所述卡榫三（93）與卡榫四（94）的連線的同一側。

3.根據權利要求2所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述卡榫一（91）、卡榫二（92）、卡榫三（93）和卡榫四（94）為塑料件或橡膠件。

4.根據權利要求1所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述定位結構（9）包括固定在所述心軸（8）側面上的棘輪（95），所述套管（7）的端面固連有棘齒（96），所述的棘齒（96）為彈性件，所述棘齒（96）和棘輪（95）相嚙合。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述開口（4）的直徑為所述頭枕桿（6）的直徑的3-5倍。

6.根據權利要求1或2或3或4所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述靠背（1）包括金屬骨架（11）和包覆層（12），所述包覆層（12）包裹在金屬骨架（11）的外面，所述包覆層（12）和所述金屬骨架（11）形成所述內部腔體（3）。

7.根據權利要求6所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述金屬骨架（11）包括左支架（111）和右支架（112），所述左支架（111）和右支架（112）之間設有連接支架（113），所述連接支架（113）的兩端分別與左支架（111）中部及右支架（112）的中部相固連，所述背板（5）設置在所述連接支架（113）的上方且位于所述左支架（111）和右支架（112）之間。

8.根據權利要求1或2或3或4所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述背板（5）的前表面和所述靠背（1）的前表面相貼合，所述靠背（1）前表面具有通槽（13），所述通槽（13）和所述背板（5）相正對，所述背板（5）覆蓋所述通槽（13）。