[發明專利]自行式可調節變截面鋼箱梁全封閉焊接施工平臺在審
| 申請號: | 201310581009.1 | 申請日: | 2013-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN104652278A | 公開(公告)日: | 2015-05-27 |
| 發明(設計)人: | 羅自立;毛昌慶;彭強 | 申請(專利權)人: | 中交第二航務工程局有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鴻 |
| 地址: | 430040 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行 調節 截面 鋼箱梁全 封閉 焊接 施工 平臺 | ||
1.一種自行式可調節變截面鋼箱梁全封閉焊接施工平臺,它包括設置在鋼箱梁(7)底部兩側的支架平臺(6),其特征在于:它還包括桁車系統(2),所述桁車系統(2)與支架平臺(6)圍成一個封閉式穩定空間,所述桁車系統(2)與鋼箱梁(7)縱向移動連接。
2.根據權利要求1所述的自行式可調節變截面鋼箱梁全封閉焊接施工平臺,其特征在于:所述桁車系統(2)包括設置在鋼箱梁(7)兩側的桁架結構(2.1),所述桁架結構(2.1)上端設置在鋼箱梁(7)上方,桁架結構(2.1)之間通過多個配置塊(2.2)連接,配置塊(2.2)之間設有長度可調的安全拉壓桿(2.4);桁架結構(2.1)的下端設置在支架平臺(6)的外側壁。
3.根據權利要求2所述的自行式可調節變截面鋼箱梁全封閉焊接施工平臺,其特征在于:所述桁架結構(2.1)底部固定連接有第一車輪及驅動裝置(2.3),所述第一車輪及驅動裝置(2.3)與設置在鋼箱梁(7)頂部的第一軌道(1.1)滑動連接。
4.根據權利要求2所述的自行式可調節變截面鋼箱梁全封閉焊接施工平臺,其特征在于:所述桁架結構(2.1)上部設有第一平臺面(4.1),桁架結構(2.1)下部設有第二平臺面(4.2),所述第一平臺面(4.1)和第二平臺面(4.2)外圍均設有防護結構。
5.根據權利要求4所述的自行式可調節變截面鋼箱梁全封閉焊接施工平臺,其特征在于:所述第一平臺面(4.1)與鋼箱梁(7)之間設有第一扶梯(3.1),第一平臺面(4.1)與第二平臺面(4.2)之間設有第二扶梯(3.2)。
6.根據權利要求1所述的自行式可調節變截面鋼箱梁全封閉焊接施工平臺,其特征在于:所述支架平臺(6)之間通過第三平臺面(4.3)連接,第三平臺面(4.3)與支架平臺(6)滑動連接。
7.根據權利要求6所述的自行式可調節變截面鋼箱梁全封閉焊接施工平臺,其特征在于:所述第三平臺面(4.3)底部固定連接有第二車輪及驅動裝置(4.4),所述第二車輪及驅動裝置(4.4)與設置在支架平臺(6)頂部的第二軌道(1.2)滑動連接。
8.根據權利要求7所述的自行式可調節變截面鋼箱梁全封閉焊接施工平臺,其特征在于:所述第三平臺面(4.3)與支架平臺(6)之間設有第三扶梯(3.3)。
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