[發(fā)明專利]單液壓缸作用的汽車座椅強度試驗臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310580766.7
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN103558037A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜濤;張桂林;曹國華;王振宏;高俊鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 長春理工大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.單液壓缸作用的汽車座椅強度試驗臺，該試驗臺包括工作臺底座（1），直線導軌（2），滑塊（3），座椅安裝模塊（4），支撐柱（5），連接板（6），軸套（7），橫梁（8），固定板組（9），減速器（10），伺服電機（11），加強梁（12），導向液壓缸（13），加載液壓缸（14），編碼器（21），編碼器安裝座（22）等部件；其特征在于，導軌（2）固定在工作臺底座（1）上，滑塊（3）具有鎖止功能，安裝在導軌（2）上，且與座椅安裝模塊（4）形成剛性連接；支撐柱（5）和導向液壓缸（13）分別固定于工作臺底座（1）兩側(cè)，連接板（6）固定在支撐柱（5）的頂端，兩側(cè)導向液壓缸（13）的活塞與固定板組（9）固定連接；軸套（7）穿套在支撐柱（5）上，橫梁（8）、固定板組（9）分別與軸套（7）固定，加強梁（12）固定在橫梁（8）上，固定板組（9）的一側(cè)安裝減速器（10），另一側(cè)安裝編碼器安裝座（22），伺服電機（11）安裝在減速器（10）上的提供輸入，減速器（10）的輸出為加載液壓缸（14）的轉(zhuǎn)角，編碼器（21）安裝在編碼器安裝座（22）上用于測量加載液壓缸旋轉(zhuǎn)角度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單液壓缸作用的汽車座椅強度試驗臺，其特征在于，所述工作臺底座（1）的長邊兩側(cè)分別分布兩個規(guī)則凸塊（16），凸塊（16）上留有不規(guī)則孔（17）；支撐柱（5）下端有部分橫截面圖形與不規(guī)則孔（17）圖形一致，另一端頂部留有螺紋孔，支撐柱（5）通過下端截面不規(guī)則部分與工作臺底座（1）銜接，利用不規(guī)則圖形特性是防止接觸面產(chǎn)生位移。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單液壓缸作用的汽車座椅強度試驗臺，其特征在于，所述固定板組（9）為兩個非對稱板塊，其截面為倒置90°“L”形，板塊邊緣留有螺紋孔（23），用于跟導向液壓缸（13）連接，兩板塊凸處都留有通孔，用于安裝液壓缸固定件（24），加載液壓缸（14）固定在形成環(huán)形結(jié)構(gòu)的液壓固定件（24）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單液壓缸作用的汽車座椅強度試驗臺，其特征在于，所述所述液壓缸固定件（24），為兩個半圓形結(jié)構(gòu)，兩個半圓形結(jié)構(gòu)合并成環(huán)形結(jié)構(gòu)，環(huán)形兩端對稱分布兩個柱體，其中一側(cè)柱體上具有齒輪結(jié)構(gòu)用于和減速器（10）嚙合，另一側(cè)柱體橫截面為規(guī)則六邊形，用于和編碼器上聯(lián)軸器連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單液壓缸作用的汽車座椅強度試驗臺，其特征在于，加載液壓缸（14）只起加載施力作用，其活塞上裝有夾具（20），夾具（20）為水滴形狀且有通孔，根據(jù)試驗需要安裝不同加載體。