[發明專利]傳動軸管的制造工藝

有效

• 申請號: 201310579420.5
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN103591118A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 龔育才;俞峰
• 申請（專利權）人: 無錫蘇嘉法斯特汽車零配件有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良;劉海

技術領域

本發明涉及一種傳動軸管的制造工藝，屬于機械制造技術領域。

背景技術

隨著經濟發展，人們的生活水平在不斷的提高，人們對車輛的運行速度及其舒適性的要求也在不斷的提高。車輛運行速度的不斷提高，也使得列車運行時所產生的振動相應加??；同時，汽車輕量化的需求，也對材料強度要求越來越高。在這種情況下，市場對傳動軸產品的動平衡和強度要求越來越高。目前傳動軸管中產品動平衡和強度的瓶頸在傳動軸中間的焊管上，而受熱軋卷板壁厚差和實際強度的影響，該瓶頸較難提高。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種傳動軸管的制造工藝，使得傳動軸管的壁厚更均勻，強度更高，提高傳動軸動平衡效果及靜扭強度。

按照本發明提供的技術方案，所述傳動軸管的制造工藝，其特征是，包括以下工藝步驟：

（1）將鋼材卷板分剪成寬度為200～400?mm的帶鋼；

（2）酸洗：將帶鋼依次連續地通過酸洗槽、冷水槽、熱水槽，酸洗槽中的酸洗液為鹽酸，鹽酸的濃度為120～160?g/L；帶鋼經過冷水槽時采用高壓水沖洗，沖洗溫度為10～30℃，沖洗壓力為8～10kg/cm²；所述熱水槽的溫度為90～100℃；帶鋼經過酸洗槽、冷水槽、熱水槽的車速為30～40?m/分鐘，在100～120℃烘干，烘干車速為30～40?m/分鐘；烘干后涂防銹油收卷；

（3）酸洗后的帶鋼通過軋機進行冷軋，冷軋后帶鋼的厚度等于產品所需厚度減去0.05～0.10mm；

（4）將帶鋼卷在焊機上焊成直縫焊鋼管，焊接功率為70～190KW，焊接速度為10～18m/min；

（5）將直縫焊鋼管依次浸入磷化池和皂化池中；所述磷化池中為體積濃度為10～11%的鋅鈣磷化液，磷化液的溫度為65～75℃，鋼管浸漬時間為25～30分鐘；所述皂化池中的皂化液為：潤滑劑、水和皂粉，其中，潤滑劑和水的質量比為1:18～20，皂粉的加入量為50～60公斤/噸皂化液，皂化液溫度為65～75℃，鋼管浸漬時間為10～25分鐘；將磷化、皂化后的直縫焊鋼管的一管端在軋頭機中進行軋頭，使鋼管管端直徑達到所需尺寸；

（6）將鋼管在鏈工拔管機上采用短芯棒進行2次冷拔，以得到所需要的尺寸。

本發明具有以下優點：本發明所得到的傳動軸管壁厚更均勻，表面質量更好，產品強度更高。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明作進一步說明。

本發明所使用的鋅鈣磷化液為市售常規的鋅鈣系磷化液，在本發明的實施例中所采用的為江陰錦宏化學處理有限公司生產的鋅鈣磷化液。

本發明所使用的潤滑劑為市售常規的潤滑劑，在本發明的實施例中所采用的為上?；て邚S生產的潤滑劑。

實施例一：一種傳動軸管的制造工藝，包括以下工藝步驟：

（1）將厚度2.5?mm×寬度1280?mm、材質為440QZ的鋼材卷板分剪成寬度為200?mm的帶鋼，帶鋼的壁厚公差為±0.10mm，屈服強度為430MPa，抗拉強度為470MPa，延伸率為25%；

（2）酸洗：將帶鋼依次連續地通過酸洗槽、冷水槽、熱水槽，酸洗槽中的酸洗液為鹽酸，鹽酸的濃度為120?g/L；帶鋼經過冷水槽時采用高壓水沖洗，沖洗溫度為10℃，沖洗壓力為10kg/cm²；所述熱水槽的溫度為90℃；帶鋼經過酸洗槽、冷水槽、熱水槽的車速為30?m/分鐘，在100℃烘干，烘干車速為30m/分鐘；烘干后涂防銹油收卷；

（3）酸洗后的帶鋼通過軋機進行冷軋，冷軋后帶鋼的厚度等于產品所需厚度減去0.05mm，由于軋制量小，對于帶鋼的機械性能幾乎沒有影響，軋制出來的帶鋼就是我們生產直縫焊管的原料；

（4）將帶鋼卷在焊機上焊成直縫焊鋼管，焊接功率為70KW，焊接速度為10m/min；直縫焊鋼管的屈服強度為450MPa，抗拉強度為480MPa，延伸率為35%；

（5）將直縫焊鋼管依次浸入磷化池和皂化池中；所述磷化池中為體積濃度為10%的鋅鈣磷化液，磷化液的溫度為65℃，鋼管浸漬時間為30分鐘；所述皂化池中的皂化液為：潤滑劑、水和皂粉，其中，潤滑劑和水的質量比為1:18，皂粉的加入量為50公斤/噸皂化液，皂化液溫度為65℃，鋼管浸漬時間為25分鐘；將磷化、皂化后的直縫焊鋼管的一管端在軋頭機中進行軋頭，使鋼管管端直徑達到所需尺寸；