[發明專利]一種新型汽車同步器及其同步方法

在審

• 申請號: 201310575969.7
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN104653652A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 路昀達;郝義國;王廣斌;劉東生
• 申請（專利權）人: 河南省東方昀達動力傳動系統有限公司
• 主分類號: F16D23/00
• 分類號: F16D23/00
• 代理公司: 安陽市智浩專利代理事務所 41116
• 代理人: 楊紅軍

1.一種新型汽車同步器，包括在一個軸線上依次排列著的錐環?、同步環、滑動齒套、固定齒座，同步環、錐環，滑動齒套可軸向在錐環、同步環、固定齒座的外周移動，其特征在于：所述滑動齒套內花鍵兩端伸出部具有兩種不同角度，所述同步環外周至少有三處沒有設置輪齒，所述同步環外沒有設置輪齒部位與滑動齒套內花鍵兩端伸出部較長的嚙合角部位相對應。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽車同步器，其特征在于：所述滑動齒套內花鍵兩端的伸出部短的鎖止角度為115°，所述滑動齒套內花鍵兩端伸出部長的嚙合角度為95°。

3.根據權利要求1所述一種新型汽車同步器，其特征在于：所述錐環角度與滑動齒套內花鍵兩端伸出部的嚙合角相對應。

4.一種同步方法，采用同步器，所述同步器包括在一個軸線上依次排列著的錐環?、同步環、滑動齒套、固定齒座，同步環、錐環，滑動齒套可軸向在錐環、同步環、固定齒座的外周移動，所述滑動齒套內花鍵兩端伸出部具有兩種不同角度，所述同步環外周至少有三處沒有設置輪齒，所述同步環外沒有設置輪齒部位與滑動齒套內花鍵兩端伸出部較長的嚙合角部位相對應，其特征在于：?包括以下步驟：

（a）滑動齒套移動掛檔時，滑動齒套在軸向力的作用下向同步環方向移動，同步環受到軸向推力，向錐環的錐面移到，在與錐環的錐面接觸中，同步環旋轉一個角度；

（b）同步環上與滑動齒套內花鍵兩端伸出部長的三個相對應位置不設置輪齒，滑動齒套上較長花鍵踏空，伸出部短的花鍵伸出部首先接觸到同步環，滑動齒套被鎖止，不能繼續向錐環方向移動；

（c）滑動齒套上的軸向力完全作用在同步環上，伸出部的角度為115°，同步后，鎖止結束；

（d）滑動齒套繼續向錐環移動，伸出部較長的花鍵接觸到錐環的錐角，滑動齒套滑入錐環里面，緩解同步后的沖擊力，完成一個同步過程。