[發(fā)明專利]大跨度鋼支撐基坑支護(hù)拆除施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310572697.5
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN103572763A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李松;孟鐵兵;丁勇強(qiáng);徐燁;孫玉霞;劉正權(quán);侯麗霞;李軍;徐小烈;李瑞;范貴元;楊國富
• 申請（專利權(quán)）人: 中建二局第三建筑工程有限公司
• 主分類號: E02D17/02
• 分類號: E02D17/02
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11004
• 代理人: 李聚

1.一種大跨度鋼支撐基坑支護(hù)拆除施工方法,其特征在于:其包括以下步驟:

步驟一、施工最底層的筏板（6）；

步驟二、施工外墻，至墻高高出筏板（6）的高度；

步驟三、對施工完的外墻部分回填混凝土且使混凝土強(qiáng)度達(dá)到工程要求；

步驟四、拆除最底層內(nèi)支撐鋼管（15）；

步驟五、施工最低層地下室主體結(jié)構(gòu)（13），至該層頂板（12）施工完成；

步驟六、施工外墻，至墻高達(dá)到高出最底層地下室的頂板（12），回填混凝土到相應(yīng)位置且使混凝土強(qiáng)度達(dá)到施工要求；

步驟七、拆除次底層內(nèi)支撐鋼管（15）；

步驟八、按照步驟五到步驟七所述方法依次由下至上逐層拆除內(nèi)支撐鋼管，至剩余最上兩層內(nèi)支撐鋼管；

步驟九、拆除第一層內(nèi)支撐鋼管（17）；

步驟十、拆除第二層內(nèi)支撐鋼管（18）；

步驟十一、處理格構(gòu)柱（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨度鋼支撐基坑支護(hù)拆除施工方法，其特征在于：所述步驟四、步驟七、步驟九或步驟十中內(nèi)支撐鋼管拆除時(shí)的具體方法如下：

步驟1、使用塔吊（7）將經(jīng)改裝的叉車（9）由基坑邊吊至筏板（6）面上；?步驟2、將內(nèi)支撐鋼管（1）橫置于叉車的弧形凹槽（94）內(nèi)，啟動(dòng)經(jīng)改裝的叉車（9）配合電動(dòng)葫蘆（11）或塔吊（7）對拆除構(gòu)件持力；

步驟3、用塔吊（7）吊住鋼管支撐；

步驟4、由外向內(nèi)拆除鋼管支撐：用液壓千斤頂對內(nèi)支撐鋼管（1）加力壓縮，拆除鋼楔（12），卸去鋼管軸力（13），拆除定位鋼板（14）等附件對鋼管支撐的約束，拆除內(nèi)支撐鋼管中部的對接螺栓（11），并移走拆除部分的內(nèi)支撐鋼管；

步驟5、調(diào)轉(zhuǎn)鋼管支撐的方向，使其落在叉車上運(yùn)至臨時(shí)周轉(zhuǎn)點(diǎn)；

步驟6、拆除系桿（5）：系桿（5）為鋼管支撐的支座，待鋼管支撐拆除完畢方可拆除，可用氣焊斷開連接后分段由叉車直接運(yùn)走；

步驟7、拆除三角箱（3）：在本層上一層內(nèi)支撐鋼管（1）的圍檁（2）上設(shè)置吊點(diǎn)，用電動(dòng)葫蘆（11）吊掛住三角箱（3）受力后，用碳弧氣刨清除三角箱（3）與圍檁（2）間的焊縫，難于清除的部位氣割分離三角箱（3），然后將三角箱（3）用叉車運(yùn)至筏板（6）上的臨時(shí)堆放點(diǎn)，用塔吊（7）倒運(yùn)出基坑；

步驟8、拆除圍檁（2）：圍檁（2）的單體重量超過塔吊（7）起重量，拆除時(shí)使用碳弧氣刨及氣割將圍檁（2）分解段，拆除時(shí)用電動(dòng)葫蘆（11）以上的內(nèi)支撐鋼管（1）的圍檁（2）為吊點(diǎn)，將圍檁（2）落至叉車上，后用兩臺(tái)叉車運(yùn)至B區(qū)臨時(shí)堆放點(diǎn)，塔吊（7）倒運(yùn)出基坑，此時(shí)內(nèi)支撐鋼管（1）解體；

步驟9、拆除卡尺（4）：拆除方法同步驟8所述圍檁（2）的拆除方法；

步驟10、采用經(jīng)改裝的叉車（9）配合電動(dòng)葫蘆（11）將構(gòu)件下放至底板或頂板（12）上再轉(zhuǎn)運(yùn)吊出。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨度鋼支撐基坑支護(hù)拆除施工方法，其特征在于：所述步驟四、步驟七或步驟十中在拆除每一層內(nèi)支撐鋼管（1）之前，根據(jù)應(yīng)力傳感器獲得上道支撐的軸力（13）與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行比較，若預(yù)應(yīng)力小于設(shè)計(jì)要求，需要進(jìn)行預(yù)加軸力（13），對最底層內(nèi)支撐鋼管（15）進(jìn)行局部卸力，監(jiān)測內(nèi)力變化情況以及基坑周圍的變形情況，如滿足標(biāo)準(zhǔn)方能拆除。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨度鋼支撐基坑支護(hù)拆除施工方法，其特征在于：在所述步驟十一格構(gòu)柱（8）的處理施工中，對于地下三層的頂板（12）以上的格構(gòu)柱（8）部分，在拆除完第一層和第二層內(nèi)支撐鋼管（18）后，將進(jìn)行割除后采用塔吊（7）進(jìn)行吊走；對于地下三層的頂板（12）以下的格構(gòu)柱（8）部分，除埋于筏板（6）中的部分外，樓層間的格構(gòu)柱（8）部分采用氣焊割除后用電動(dòng)葫蘆（11）運(yùn)至基坑邊吊走。

5.據(jù)權(quán)利要求2所述的大跨度鋼支撐基坑支護(hù)拆除施工方法，其特征在于：所述步驟1中經(jīng)改裝的叉車（9），包括車體（91）、行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)（95），所述起升機(jī)構(gòu)（95）包括門架、L形貨叉（92）和作為起升動(dòng)力設(shè)備的液壓油缸，所述L形貨叉（92）的底部焊接有一對用來增加叉車最大支撐高度的立板（93），所述立板（93）的尺寸相同且互相平行，其所述立板（93）的直角部分緊貼鋼叉的彎折部，寬度比鋼叉彎曲部分的長度段，所述立板（93）的頂部統(tǒng)一凹陷成弧形凹槽（94），弧形凹槽（94）的直徑與待拆卸內(nèi)支撐鋼管（1）的直徑相適應(yīng)，所述立板（93）之間焊接有支撐（96）。