[發明專利]一種基于SPI總線的新能源汽車整車控制器

有效

• 申請號: 201310570936.3
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN103552521A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 高璐;陳長健;趙小羽
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 馮夢洪

1.一種基于SPI總線的新能源汽車整車控制器，包括傳感器接口電路、數字核心電路、執行器驅動電路、電源電路，電源電路分別為傳感器接口電路、數字核心電路、執行器驅動電路供電，其特征在于：傳感器接口電路、數字核心電路、執行器驅動電路均具有SPI總線接口，傳感器接口電路和數字核心電路通過SPI總線接口連接，數字核心電路和執行器驅動電路通過SPI總線接口連接。

2.根據權利要求1所述的基于SPI總線的新能源汽車整車控制器，其特征在于：傳感器接口電路包括脈沖信號接口、電平信號接口、模擬量信號接口、復雜信號接口、通用信號接口。

3.根據權利要求2所述的基于SPI總線的新能源汽車整車控制器，其特征在于：傳感器接口電路主控芯片的型號是MC33972。

4.根據權利要求3所述的基于SPI總線的新能源汽車整車控制器，其特征在于：數字核心電路主控芯片的型號是MC9S12XDP512。

5.根據權利要求4所述的基于SPI總線的新能源汽車整車控制器，其特征在于：執行器驅動電路包括多路高邊驅動單元、多路低邊驅動單元、半橋/H橋驅動單元、多路高/低邊驅動單元、專用負載驅動單元。

6.根據權利要求5所述的基于SPI總線的新能源汽車整車控制器，其特征在于：執行器驅動電路主控芯片的型號是TLE6244X。

7.根據權利要求6所述的基于SPI總線的新能源汽車整車控制器，其特征在于：通信電路包括K線接口、CAN總線接口、LIN總線接口、FlexRay線接口。

8.根據權利要求7所述的基于SPI總線的新能源汽車整車控制器，其特征在于：通信電路主控芯片的型號是TJA1050。

9.根據權利要求1所述的基于SPI總線的新能源汽車整車控制器，其特征在于：該整車控制器還包括通信電路，其通過CAN總線接口連接到數字核心電路。