[發明專利]一種重型車輛換胎專用工具

有效

• 申請號: 201310569256.X
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN103587359A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 李偉東
• 申請（專利權）人: 李偉東
• 主分類號: B60C25/132
• 分類號: B60C25/132
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

技術領域

本發明涉及一種機械工具，尤其是一種重型車輛換胎專用工具。

背景技術

鏟運機、罐車等礦山設備及重型車輛由于其輪胎尺寸大，結構較一般汽車更為復雜，故其輪胎的更換十分繁雜。通常，更換一個重型車輛輪胎需要多為人員分別用撬棍從各個個方向同時用力配合將輪輞撬住，對其施以較大力量方能慢慢將輪輞撬出；若稍有配合不當，則輪輞將會彈回，其不僅難以完成拆卸，而且易傷及工作人員。而重型車輛輪胎的安裝更為復雜，新輪胎的彈性較大，若要將輪輞壓進輪胎側面，其需要花費大于將其撬出的力。上述輪胎更換工作少則40分鐘，多則1小時。在目前礦山車輛和重型車輛相關的輪胎均采用上述傳統的方式裝卸，效率落后，而且安全系數低，同時對于輪胎磨損率較大的礦山工業，上述輪胎拆卸方法易造成運輸過程中的時間成本有所提高。

中國實用新型專利ZL200420016241.7公開了一種重型輪胎拆胎機，其包括設有固定裝置的的基盤與用于翹起輪輞的壓鏟；通過基盤固定輪胎并帶動輪胎旋轉，同時通過液壓帶動壓鏟翹起輪輞，從而實現輪胎的拆卸。上述方法故然可以實現輪胎拆卸時間的縮短，但一方面，受基盤與基盤上固定裝置的尺寸限制，其僅可實現特定規格輪胎的拆卸，不具備通用性；另一方面，上述裝置通過壓鏟撬動輪輞過程中，每一時刻僅能使輪輞上某小段圓弧受力，其無法確保輪輞不會因為輪胎自身壓力彈回，而造成裝置重復工作，同時，壓鏟撬動過程中，由于輪輞僅有單面受力，其易發生形變或損壞，從而影響后續的使用。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種換胎工具，其可以高效安全的實現輪胎的裝卸。

為解決上述技術問題，本發明涉及一種重型車輛換胎專用工具，所述重型車輛換胎專用工具包含多邊形框架，其包括上邊部、下邊部，以及在上下邊部之間延伸的側邊部；框架內安裝有平行于框架下邊部的橫梁，橫梁兩端延伸至框架外側；所述橫梁與框架上邊部之間設有液壓裝置，橫梁與框架下邊部之間設有回位彈簧，橫梁與框架側邊部之間通過定位滑塊進行連接，橫梁兩端設有緊固裝置；所述框架下邊部兩端設有延伸至框架外側，且垂直于橫梁方向的調節鉤頭，調節鉤頭上設置有多個鉤齒，框架下邊部兩側調節鉤頭的鉤齒齒尖互成反向。

作為本發明的一種改進，所述框架由完全相同，且相互平行的前端面與后端面組成，前端面與后端面之間通過多根連桿連接，上述連桿的安裝位置不影響橫梁的運動軌跡。采用上述設計在不影響換胎工具的力學性能基礎上，有效減輕其重量，使其便攜性有所增加。

作為本發明的一種改進，所述緊固裝置包括“L”型的夾緊勾爪；所述夾緊勾爪內側表面交匯處采用圓弧型結構，夾緊勾爪兩端部均向夾緊勾爪內側彎曲；夾緊勾爪通過拉桿與橫梁相互連接；所述橫梁在拉桿對應位置均設有開槽，拉桿以垂直于橫梁的方向從開槽延伸而出，并通過平行滑塊與橫梁相連接；所述拉桿與平行滑塊通過螺紋連接，拉桿頂端設有平行于橫梁方向的調節把手。采用上述設計，可以通過緊固裝置使換胎工具支撐在輪輞外擋圈之上保持換胎工具平衡，同時拉桿可通過水平滑塊進行水平位移，并通過螺紋進行豎直方向位移，故其可根據輪胎尺寸進行調整，通用性有所增強。“L”型的夾緊勾爪通過其內部的圓弧與兩端的彎曲設計，可以實現與輪輞外擋圈的高度貼合，使其相互支持力有所增強。

作為本發明的一種改進，所述框架側邊部設有安全銷與安全銷插孔，所述安全銷由固定在框架側邊部的安全定位銷，以及與安全定位銷末端相連接的安全活動銷組成，安全定位銷與安全活動銷之間距離可調；所述安全銷插孔由多個半徑與安全活動銷半徑相等的通孔組成；所述安全銷位于液壓裝置未施壓狀態下橫梁位置的上端，安全銷插孔均位于液壓裝置未施壓狀態下橫梁位置的下端。安全銷用于在輪胎裝卸過程將框架固定于其所在位置，防止拆卸輪輞過程中輪輞由于輪胎壓力回彈。

作為本發明的一種改進，所述液壓裝置采用氣頂油液壓缸，其由設置在液壓裝置上端的氣泵，以及和氣泵相連接的液壓缸組成。在使用中配備有壓力泵為氣頂油液壓缸升壓。

作為本發明的一種改進，所述調節鉤頭的寬度小于框架前端面與后端面間距的1/2；調節鉤頭末端設置有圓形裝卸孔；調節鉤頭上的鉤齒至少包含一個平行于框架下邊部的端面。采用上述設計，調節鉤頭在工具閑置時收入框架前端面與后端面之間，減小存放空間，同時也便于其運輸攜帶。?