[發明專利]轎底稱重結構及包含該轎底稱重結構的電梯

有效

• 申請號: 201310567705.7
• 申請日: 2013-11-14
• 公開（公告）號: CN103552894A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 黃紅云;肖永恒;高欣
• 申請（專利權）人: 日立電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B11/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 謝偉;曾旻輝

技術領域

本發明涉及電梯領域，特別是涉及轎底稱重結構及包含該轎底稱重結構的電梯。

背景技術

電梯在啟動時，會突然松閘，主機的曳引輪反轉力突然增加，如果不能對這個過程進行良好的控制，就會造成電梯啟動不穩定，使電梯轎廂產生震動，降低了乘坐的舒適性，為此，電梯控制系統需要計算出所需曳引力的大小，并最終實現電梯轎廂平穩啟動。

電梯控制系統在計算出所需曳引力的大小之前，需要進行數據采集，數據采集的準確性直接決定了曳引力計算是否準確，最終決定了電梯轎廂的乘坐舒適性，一般通過檢測固定在電梯轎廂底部的感應片離安裝在轎底架上傳感器的距離來計算電梯轎廂的載重，從而計算出所需曳引力的大小，由于電梯轎廂載重時會發生一定的變形，從而會導致檢測到的數據失真，最終使得計算出的曳引力大小失真，降低了電梯乘坐的舒適性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種稱重更準確的轎底稱重結構。

本發明的另一個目的在于提供一種乘坐更舒適的電梯。

為了實現本發明的目的，采取的技術方案是：

一種轎底稱重結構，包括第一連接塊、第二連接塊、第一連接桿、第二連接桿和感應件，第一連接塊與第一連接桿可轉動連接，第二連接塊與第二連接桿可轉動連接，第二連接塊固定于第一連接桿上，感應件安裝于第二連接桿上。轎底稱重結構安裝于電梯轎廂上轎底或稱重橡膠上，電梯轎廂最底端為轎底架，轎底架上安裝有傳感器，通過檢測傳感器與感應件之間的間距變化就能獲得電梯轎廂的載重，第一連接塊固定于電梯轎廂上轎底或稱重橡膠上，當電梯轎廂在受到載荷的作用下上轎底發生變形時，第一連接塊也會跟著發生偏轉，由于第一連接塊與第一連接桿之間可轉動連接，當第一連接塊偏轉后，第一連接桿會相對第一連接塊發生偏轉而不會發生彎曲，第二連接塊固定于第一連接桿上，第二連接塊與第二連接桿之間可轉動連接，當第一連接桿在自身可轉動方向發生一定的偏轉時，第二連接塊會跟著產生同樣大小的偏轉，由于第二連接桿與第二連接塊之間可轉動連接，第二連接桿會相對第二連接塊發生偏轉而不會發生彎曲，這樣，上轎底的變形極少地傳遞到稱重結構感應件上，稱重結構能更真實地反應稱重橡膠的壓縮量。通過這種方式，將電梯轎廂底部變形對檢測數據的真實性影響降低到最低程度，提高了數據的真實性，進而提高了電梯轎廂乘坐的舒適性。尤其是，當電梯轎廂載荷分布不均勻時，現有的電梯測到的數據與真實的數據偏差較大，在實際過程中，會造成電梯轎廂震動較大，乘坐舒適性很差，采用本發明的結構時，當電梯轎廂載荷分布不均勻時，其中某個第一連接塊偏轉角度稍大，其他幾個第一連接塊的偏轉角度較小，偏轉角度較小的幾個第一連接塊傳遞到第一連接桿上的分量較小，進而傳遞到第二連接桿上的分量更小，偏轉角度稍大的那個第一連接塊傳遞到第一連接桿時，第一連接桿的偏轉量會減小，相當于是對偏轉角度進行了第一次矯正，第一連接桿傳遞到第二連接桿上的偏轉量會進一步減小，相當于對偏轉角度進行了第二次矯正，從而使測得數據更加真實、有效，通過這種鉸鏈式的轎底稱重結構能將電梯轎廂變形影響降低到很小的范圍，極大的提高了電梯乘坐的舒適性。

下面對技術方案進一步說明：

在其中一個實施例中，所述第一連接桿數量為兩根，所述第二連接塊的數量為兩個，兩根第一連接桿的其中一根與兩個第二連接塊中之一連接，另一根第一連接桿與另一個第二連接塊連接，兩個第二連接塊分別連接于第二連接桿的兩端。

在其中一個實施例中，所述第二連接桿兩端的第二連接塊、第一連接桿對稱設置。對稱設置能使第二連接塊受力更加均衡。

在其中一個實施例中，所述第二連接桿兩端分別連接在第一連接桿的中間位置，所述感應件安裝于第二連接桿的中間位置。第二連接桿安裝于第一連接桿的中間位置，從而使第一連接桿無論往哪個方向偏轉，第一連接桿偏轉的角度都不至于太大，偏轉角度較均勻，感應件安裝于第二連接桿的中間位置，無論第二連接桿往哪個方向偏轉，感應件的位移也不會太大，提高了測試準確性。

在其中一個實施例中，所述第一連接塊與第一連接桿上均分別開有相配合的第一通孔，所述第二連接塊與第二連接塊上均分別開有相配合的第二通孔，第一通孔、第二通孔內均分別設置帶孔銷，帶孔銷兩端開有銷孔，銷孔內配合有開口銷。通過開口銷與帶孔銷的配合，實現可轉動連接，這種結構簡單，拆裝方便。

在其中一個實施例中，所述第一連接塊與第一連接桿活動鉸接，所述第二連接塊與第二連接桿活動鉸接。

在其中一個實施例中，所述感應件呈L形。呈L形的感應件是為了能更好的讓傳感器檢測到。