[發明專利]一種驅動軸鎖緊螺母緊固專用工裝有效
| 申請號: | 201310562817.3 | 申請日: | 2013-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN104368962A | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發明(設計)人: | 郭龍勝;程莎莎;安聰慧;馮擎峰 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤汽車有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/06 | 分類號: | B23P19/06 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 驅動 軸鎖緊 螺母 緊固 專用 工裝 | ||
1.一種驅動軸鎖緊螺母緊固專用工裝,其特征是,包括基板(1)和設在基板同側兩端的擋板(2),位于基板兩端的擋板上分別固定有氣缸(3),兩個氣缸同時和一個氣缸控制器連接,兩個氣缸(3)的輸出軸同軸且朝向基板的中心,兩個氣缸的輸出軸上分別固定有限位塊(4),所述的限位塊(4)的底面為平面,限位塊(4)的頂面為從外端到連接端向上傾斜的斜面,所述的限位塊(4)的底面設有摩擦片(5)。
2.根據權利要求1所述的一種驅動軸鎖緊螺母緊固專用工裝,其特征是,所述擋板(2)的截面呈L形結構,其中一外側面與基板(1)貼合連接,另一內側面與氣缸(3)固定連接。
3.根據權利要求2所述的一種驅動軸鎖緊螺母緊固專用工裝,其特征是,所述的擋板(2)與基板(1)之間通過轉軸(6)連接,所述的基板上設有弧形孔(7),所述的擋板(2)與基板(1)的連接面上設有限位螺栓(8),限位螺栓的外端穿過弧形孔并通過螺母(9)鎖緊。
4.根據權利要求1所述的一種驅動軸鎖緊螺母緊固專用工裝,其特征是,所述的摩擦片(5)與制動盤(10)之間的摩擦系數≥0.42。
5.根據權利要求1或2或3所述的一種驅動軸鎖緊螺母緊固專用工裝,其特征是,基板(1)的中間部位設有銷孔(11),所述的銷孔(11)內設有定位銷(12)。
6.根據權利要求1或2或3所述的一種驅動軸鎖緊螺母緊固專用工裝,其特征是,基板(1)的兩端分別套有橡膠保護套(13),所述的橡膠保護套把擋板、氣缸一同包覆住。
7.根據權利要求1所述的一種驅動軸鎖緊螺母緊固專用工裝,其特征是,所述的基板(1)上與擋板的相對側面設有扶手(14)。
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