[發(fā)明專利]將軸頭壓入橋殼中段兩端孔內(nèi)的工藝方法及設(shè)備

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310560637.1
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN103567703A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓樹
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重汽集團(tuán)濟南動力有限公司
• 主分類號: B23P11/02
• 分類號: B23P11/02
• 代理公司: 濟南智圓行方專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37231
• 代理人: 王希剛

1.一種將軸頭壓入橋殼中段兩端孔中的工藝設(shè)備，包括：

對橋殼中段兩端孔部的感應(yīng)加熱裝置，一套將軸頭向橋殼中段兩端孔中壓入的油壓機裝置，二者前后排列，分別對應(yīng)著橋殼中段的壓裝工位和感應(yīng)加熱工位，水平地安裝在其下方的一個臥式床體之上，沿著它們中間的一個對稱面，呈左右完全對稱結(jié)構(gòu)；

一套將加熱后的橋殼中段從感應(yīng)加熱工位輸送到壓裝工位的輸送裝置；

其特征在于還設(shè)置了完成壓裝后使橋殼中段兩端部快速冷卻降溫的強制冷卻裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的將軸頭壓入橋殼中段兩端孔中的工藝設(shè)備，其特征在于所述的強制冷卻裝置，包括對稱安裝在油壓機裝置處的一對噴水圈和其下方將其固定在臥式床身上支座和供、回水系統(tǒng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的將軸頭壓入橋殼中段兩端孔中的工藝設(shè)備，其特征在于所述的噴水圈截面為矩形的環(huán)，內(nèi)徑大于橋殼中段兩端軸外徑60-80mm，環(huán)的軸心與壓裝軸線重合，和環(huán)外側(cè)連接進(jìn)水管、并通過軟管與循環(huán)供水與冷卻系統(tǒng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的將軸頭壓入橋殼中段兩端孔中的工藝設(shè)備，其特征在于所述的供、回水系統(tǒng)通斷由電磁水閥控制，并受控于中央控制系統(tǒng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的將軸頭壓入橋殼中段兩端孔中的工藝設(shè)備，其特征在于所述的噴水圈內(nèi)側(cè)面上均勻分布著使水噴向橋殼中段兩端部的細(xì)孔，該細(xì)孔的軸向指向橋殼中段兩頭端部，可使噴水圈內(nèi)帶有經(jīng)循環(huán)供水與冷卻系統(tǒng)控制其壓力、溫度、流量范圍的水沿該孔噴向橋殼中段兩頭端部及與端部相毗連的區(qū)域，即也包括軸頭上相銜接的區(qū)域，使此該區(qū)域要先于整個感應(yīng)加熱區(qū)域的其它部位快速冷卻降溫。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的將軸頭壓入橋殼中段兩端孔中的工藝設(shè)備，其特征在于所述的臥式機床床身下四周有接水盤，冷卻水通過它回流循環(huán)供水與冷卻系統(tǒng)。

7.一種將軸頭壓入橋殼中段兩端孔中的工藝方法，其特征是包括以下步驟：

A、將橋殼中段兩端局部加熱；

B、將軸頭壓入橋殼中段兩端孔中；

C、持續(xù)保持將軸頭壓入橋殼中段兩端孔中的壓合力的同時，對橋殼中段兩端與軸頭結(jié)合的高溫部位，進(jìn)行強制冷卻降溫處理；

D、卸下將軸頭壓入橋殼中段兩端孔中的壓合力。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的將軸頭壓入橋殼中段兩端孔中的工藝方法，其特征是所述的強制冷卻降溫處理是繞橋殼中段兩端與軸頭結(jié)合的高溫部位噴射水流。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的將軸頭壓入橋殼中段兩端孔中的工藝方法，其特征是所述的噴射水流沿該孔噴向橋殼中段兩頭端部及與端部相毗連的區(qū)域，即也包括軸頭上相銜接的區(qū)域，使此該區(qū)域要先于整個感應(yīng)加熱區(qū)域的其它部位快速冷卻降溫。