[發明專利]萬向電動車

在審

• 申請號: 201310556228.4
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN104627238A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 劉新廣
• 申請（專利權）人: 劉新廣
• 主分類號: B62D9/00
• 分類號: B62D9/00;B62D61/00;B60T7/08;B62K5/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電動車技術，特別是一種可任意平行移動或原地360°轉向的萬向電動車。

背景技術

現有的內燃機汽車，能前行、轉彎、后退，但都無法向其它方向任意平行移動，也不能原地旋轉，所以不但運動靈活性能差，而且停放不便。停放需要的空間較大，還導致停車的區域停車密度低，給城區停車造成極大困難?，F有的電動車，極個別的能任意平行移動，能原地旋轉，但結構和控制都很復雜。老年人駕駛現有的內燃機汽車、電動車出現較大困難。

發明內容

為了克服現有內燃機汽車、電動車的上述缺陷，本發明設計一種萬向電動車。

本發明通過下述技術方案實現。

圖1是萬向電動車的外形示意圖。軸5用軸承25安裝在底盤6的左右對稱中心的前部，在底盤6和軸5聯系一根線彈簧5-1，在軸5的下部聯接輪轂式電動驅動輪機構I的一號減振器4；輪轂式電動驅動輪機構I由安裝于一號減振器4的下部一號輪杈3、用一號軸2安裝于一號輪杈3上的輪轂式電動機前車輪1(電動機為外轉子式，轉子的最外圈是輪胎)構成；在輪轂式電動驅動輪機構I設置剎車裝置、前前車輪1轉速傳感器(圖中未畫)。在底盤6的下底面后部的左、右各設置一個萬向輪機構II；萬向輪機構II由固定于在底盤6的下底面二號減振器23、安裝于二號減振器23的下部且能繞二號減振器23旋轉的彎形輪杈22、用二號軸21安裝于彎形輪杈22的滾輪20構成?；瑮U15穿過底盤6，滑桿15的軸線與底盤6的左右對稱中心線的后部相交，滑桿15與底盤6配成上下滑動配合但不能相對于底盤6轉動；滑桿15的上部與電磁裝置14聯系，電磁裝置14固定在底盤6的上面；在滑桿15下部聯接后車輪機構III的三號減振器16，后車輪機構III由安裝于三號減振器16下部的二號輪杈17、用三號軸18安裝于二號輪杈17上的后車輪19構成。前車蓋9上的前方有透明視窗(圖中未畫)和車燈透光口7，前車蓋9和后車蓋11同心；前車蓋9比后車蓋11大，前車蓋9聯系于控制電機24的軸，控制電機24固定于底盤6的中部，后車蓋11固定在底盤6的上面后半部；前車蓋9有后視鏡8和車門10，后車蓋11有窗12和后車燈13。

圖2是萬向電動車打開前車蓋9后的示意圖，圖3是圖2中方向盤29的俯視放大圖。如圖2圖3示，操作控制電機24順時針旋轉90°即可從圖1所示位置打開到圖2所示位置，前車蓋9蓋住后車蓋11。儀表盤架35下部聯結在底盤6的上平面前部；儀表盤27聯接在儀表盤架35上部，前車燈26安裝在儀表盤架35上，當前車蓋9蓋合時，前車燈26與其車燈透光口7(如圖1示)對正。在儀表盤27上設置電量表、車速表、電源總開關(一般做成電源鎖鈕，用鑰匙開啟)、控制電機24的控制旋鈕、前車燈26和后車燈13開關。方向盤28聯接在軸5的上端；方向盤28的右手把柄28-1設置調速轉筒28-3(相當于油門控制器)和右手剎車手閘36，調速轉筒28-3能向前轉動和自動回轉到靜止位，調速轉筒28-3獨立控制前車輪1電動機的供電通斷；方向盤28的左手把柄28-2設置左手剎車手閘37，調速轉筒28-3、右手剎車手閘36、左手剎車手閘37的結構及功能均同現有的電動自行車，已是成熟技術。在方向盤28的中央畫有向前的箭頭，在方向盤28的輪環上畫有左旋轉和右旋轉的箭頭。圖4是圖2中局部A-A剖視放大圖，如圖2圖4示，在軸5上垂直聯接水平撥桿33；在底盤6上設置一號觸動開關31、二號觸動開關32，一號觸動開關31控制后車輪機構III的升降，二號觸動開關32也能獨立控制前車輪1的電動機供電通斷(調速轉筒28-3獨立控制前車輪1電動機的供電通斷和二號觸動開關32獨立控制前車輪1電動機的供電通斷是或邏輯關系)；一號觸動開關31和二號觸動開關32的連心線與軸5軸心線成90°相交，一號觸動開關31和二號觸動開關32的連心線與水平撥桿33的長方向成90°。在底盤6上鉸接限位柱34，限位柱35位于軸5的正前方，而且能左有擺動一角度。在底盤6上設置控制器30、蓄電池29，控制器30上有外接充電接口、外接輸電接口。所述電源總開關、調速轉筒28-3、左手剎車手閘37、右手剎車手閘36、所述輪轂式電動驅動輪機構的剎車裝置、輪轂式電動機前車輪1、前車輪1轉速傳感器、電磁裝置14、控制電機24、控制電機24的控制旋鈕、電量表、車速表、前車燈26、后車燈13、前車燈26和后車燈13的開關、一號觸動開關31、二號觸動開關32、蓄電池29均與控制器30連接。使調速轉筒28-3在原靜止位時、使捏左手剎車手閘37或右手剎車手閘36時，調速轉筒28-3在電路上與控制器30斷開，且同時使控制器30給前車輪1斷電。在方向盤28后方的底盤6上設置座椅(圖中未畫)，在座椅活動坐板下面設置帶集便箱的馬桶，馬桶可抽出。