[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車電池連接線松動(dòng)的檢測(cè)方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310555462.5
• 申請(qǐng)日: 2013-11-11
• 公開（公告）號(hào): CN103616641A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉飛;文鋒;阮旭松;張金靈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠州市億能電子有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/36
• 分類號(hào): G01R31/36;G01R31/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 任海燕;常躍英

1.一種電動(dòng)汽車電池連接線松動(dòng)的檢測(cè)方法，基于電池組的各模塊電池采用連接片進(jìn)行連接并采用螺母進(jìn)行固定的方式，其特征在于，利用電池管理系統(tǒng)對(duì)各模塊電池間的連接片的連接電阻進(jìn)行估算，當(dāng)估算值大于設(shè)定的范圍時(shí)，則判定存在電池連接松動(dòng)的情況。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)方法，其特征在于，包括步驟：

（1）電池管理系統(tǒng)控制充電機(jī)啟動(dòng)充電后，充電電流由0跳變到Ic；

（2）電池管理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)并保存充電啟動(dòng)前各模塊電池間的電壓值V1、V2……VN和充電啟動(dòng)以后各模塊電池間的電壓值V1＇、V2＇、……VN＇；

（3）電池管理系統(tǒng)計(jì)算各模塊電池間的連接電阻R1=(V1＇-?V1)/Ic,?R2=(V2＇-?V2)/Ic,……RN=(VN＇-?VN)/Ic；

（4）電池管理系統(tǒng)判定各模塊電池間的連接電阻是否在設(shè)定的范圍內(nèi)，如果超過設(shè)定的范圍，則判定存在電池連接松動(dòng)的情況，并進(jìn)行故障報(bào)警。