[發明專利]引導降擋的系統和方法

有效

• 申請號: 201310552568.X
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN103807424A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: K·R·諾曼;S·S·山田
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F16H59/26
• 分類號: F16H59/26;F16H59/32
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于發動機的方法，其包括：

響應于通過增壓空氣冷卻器的氣流和使變速器擋位從較高的擋位降擋至較低的擋位的請求，在換擋至較低的擋位之前暫時地以中間擋位運行。

2.根據權利要求1所述的方法，其中通過所述增壓空氣冷卻器的所述氣流是空氣質量流量。

3.根據權利要求2所述的方法，其中所述空氣質量流量在閾值范圍之下達閾值持續時間。

4.根據權利要求1所述的方法，其進一步包括當使變速器擋位降擋的請求將使所述氣流增加到第二閾值水平以上時，以中間擋位運行。

5.根據權利要求1所述的方法，其中所述以中間擋位運行進一步響應于增壓空氣冷卻器中的冷凝物在閾值水平以上。

6.根據權利要求1所述的方法，其中所述中間擋位被保持達持續時間。

7.根據權利要求6所述的方法，其中所述持續時間是設定的持續時間和增壓空氣冷卻器冷凝物水平降低至閾值水平以下的時間量中的一個。

8.根據權利要求3所述的方法，其中所述閾值持續時間基于閾值增壓水平、歧管壓力和空氣質量流量。

9.根據權利要求3所述的方法，其中空氣質量流量的所述閾值范圍基于所述增壓空氣冷卻器將自清潔的空氣質量流量。

10.根據權利要求4所述的方法，其中所述第二閾值水平基于冷凝物從所述增壓空氣冷卻器被抽取和如果達到閾值增壓水平和冷凝物的閾值水平中一個或多個則引起發動機熄火的空氣質量流量。