[發明專利]一種右側B柱的檢具結構

在審

• 申請號: 201310548983.8
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN103630002A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 朱建平
• 申請（專利權）人: 無錫市麥希恩機械制造有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 杜丹盛

技術領域

????本發明涉及汽車零部件檢具結構的技術領域，具體為一種右側B柱的檢具結構。

背景技術

現有的汽車右側B柱的檢測，其通過檢具對每個部位單獨檢測數據，然后和標準的數值對比判定該右側B柱是否合格，對比過程中由于測量誤差，通過檢具測得的檢測數據還需要細微修整，其檢測的工藝復雜，周期長，效率低，且誤差較大。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種右側B柱的檢具結構，其使得右側B柱的檢測工藝簡單、周期短、效率高，且準確度高。

一種右側B柱的檢具結構，其特征在于：其包括底板，所述底板的其中三個角位置分別設置有基準套，模擬塊支承于所述底板的上端面，所述模擬塊的中部兩側的上表面各自布置有兩個上凸的定位凸塊，所述兩側的定位凸塊關于所述模擬塊的中心軸線對稱布置，所述定位凸塊的上凸高度為3mm，檢測狀態下右側B柱的下表面緊貼所述定位凸塊的上端面，所述定位凸塊的對應側的底板上分別緊固有壓鉗支架，所述壓鉗支架的上部連接有壓鉗，檢測狀態下的所述壓鉗的下端面壓裝于所述右側B柱的上表面、且所述壓鉗位于對應的所述定位凸塊的正上方，所述模擬塊的前部的一側、后部的另一側所對應的底板上緊固有對應的翻板支架，所述翻板支架通過轉軸連接所述翻板，所述翻板的上部緊固有卡板，檢測狀態下的所述卡板的下端面壓裝于所述右側B柱的對應位置的上端面，檢測狀態下的所述右側B柱的孔槽內分別設置有定位銷，所述定位銷貫穿所述孔槽后插裝于所述模擬塊上端面的定位孔內，其還包括間隙通止規，所述間隙通止規的粗端直徑為3.3mm、細端直徑為2.7mm。

采用本發明后，只需將被檢測的右側B柱置于模擬塊，之后使得壓鉗、中部壓鉗下壓，分別插裝定位銷、前端定位銷、后端定位銷，然后通過間隙通止規來檢測，從而判定被檢測的右側B柱的外形尺寸是否合格，其使得右側B柱的檢測工藝簡單、周期短、效率高，且準確度高。

附圖說明

圖1是本發明的立體圖結構示意圖；

圖2是模擬塊、右側B柱、壓鉗、壓鉗支架的安裝結構示意圖；

圖3是本發明的間隙通止規的結構示意圖。

具體實施方式

見圖1～圖3，其包括底板1，底板1的其中三個角位置分別設置有基準套2，模擬塊3支承于底板1的上端面，模擬塊3的中部兩側的上表面各自布置有兩個上凸的定位凸塊4，兩側的定位凸塊4關于模擬塊3的中心軸線對稱布置，定位凸塊4的上凸高度為3mm，檢測狀態下右側B柱5的下表面緊貼定位凸塊4的上端面，定位凸塊4的對應側的底板1上分別緊固有壓鉗支架6，壓鉗支架6的上部連接有壓鉗7，檢測狀態下的壓鉗7的下端面壓裝于右側B柱5的上表面、且壓鉗7位于對應的定位凸塊4的正上方，模擬塊3的前部的一側、后部的另一側所對應的底板1上緊固有對應的翻板支架8，翻板支架8通過轉軸連接翻板9，翻板9的上部緊固有卡板10，檢測狀態下的卡板10的下端面壓裝于右側B柱5的對應位置的上端面，檢測狀態下的右側B柱5的孔槽11內分別設置有定位銷12，定位銷12貫穿孔槽11后插裝于模擬塊3上端面的定位孔13內，其還包括間隙通止規14，間隙通止規14的粗端直徑為3.3mm、細端直徑為2.7mm。