[發明專利]一種小型諧波減速器及其優化設計方法有效
| 申請號: | 201310548529.2 | 申請日: | 2013-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN103615501A | 公開(公告)日: | 2014-03-05 |
| 發明(設計)人: | 龔榮文;李忠濤;趙亞妮;代永波 | 申請(專利權)人: | 中國航天科技集團公司第九研究院第七七一研究所 |
| 主分類號: | F16H1/28 | 分類號: | F16H1/28;F16H55/17;F16H55/08 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 徐文權 |
| 地址: | 710054 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 小型 諧波 減速器 及其 優化 設計 方法 | ||
1.一種小型諧波減速器優化設計方法,其特征在于,包括如下步驟,
1)確定優化設計所需的計算參數,并計算得出優化設計的目標參數;
計算參數為齒輪齒高hn,柔輪壁厚S和柔輪變位系數x1;根據修正系數和已知的設計參數通過如下優化公式進行運算取值,
hn=(1.8~2)m,
S=((75+Z1/4)Z1×m)/1000+ζ1×m,
x1=1.25+S/m+ζ2,
其中,m為齒輪模數,Z1為柔輪齒數,ζ1為扭矩修正系數,ζ2為柔輪齒形修正系數;
利用計算參數計算得出若干目標參數,并組成目標參數解集;所述的目標參數為對應成組的柔輪變位系數x1和剛輪變位系數x2;
2)確定計算參數和目標參數的取值范圍,得到符合取值范圍的目標參數解集;為了滿足直徑小于25mm的設計要求,得到柔輪壁厚S的取值范圍為1.2~1.5m,m為齒輪模數;為了保證工作壓力角小于28度,得到x1的取值范圍為2.45~3.5;為了滿足實現加工的要求,x2的取值范圍為x1+(1~1.2);
3)將符合取值范圍的目標參數解集中的目標參數進行迭代循環篩選,得到最優目標參數;所述的目標參數分別迭代到標準諧波減速器的設計方法中,利用約束條件和仿真模擬得出最優目標參數,所述的最優目標參數為對應成組的最優柔輪變位系數X1和最優剛輪變位系數X2;
4)根據得到的最優目標參數以及其對應的計算參數,計算得出其他加工制造參數,進行小型諧波減速器的優化設計制造。
2.根據權利要求1所述的一種小型諧波減速器優化設計方法,其特征在于,所述的扭矩修正系數ζ1表示為ζ1=T/(mZ1),柔輪齒形修正系數ζ2表示ζ2=T/(2Z1);其中,T為輸出力矩,m為齒輪模數,Z1為柔輪齒數。
3.根據權利要求1所述的一種小型諧波減速器優化設計方法,其特征在于,所述的約束條件包括如下六個條件,
a.嚙合齒輪齒頂弧長不小于0.4m,m為齒輪模數;
b.插齒刀所能加工的條件,保證不發生剛輪頂切;
c.齒輪嚙入或嚙出瞬時不發生齒頂干涉;
d.任意位置不發生齒廓重迭干涉;
e.不發生過渡曲線干涉;
f.滿足最小側隙要求,允許在曲線最低點存在小于0.005mm的輕度干涉。
4.根據權利要求3所述的一種小型諧波減速器優化設計方法,其特征在于,所述的齒輪嚙入或嚙出瞬時不發生齒頂干涉需要滿足
其中,為柔輪的齒頂坐標角,為剛輪的齒頂坐標角,C點為理論上柔輪中心線與變形后柔輪中心線的交點,以齒輪徑向為XOY軸向為Z建立坐標系;C點發生變形的實際坐標角為φe柔輪齒頂與剛輪齒頂坐標重合時,未變形原始曲線上C點的坐標,v為變形后C點的切向位移,柔輪的中心線半徑為rm=Rzw+S/2,Rzw為柔輪軸承外圓直徑,S為柔輪壁厚,sa1為柔輪齒頂厚,ea2為剛輪齒槽寬,Z1為柔輪齒數,Z2為剛輪齒數,μ為剛輪齒槽中心線與OC連線的夾角,ra1為柔輪齒形齒頂高,ra2為剛輪齒形齒頂高,w為發生器波高,αa1為工作壓力角。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國航天科技集團公司第九研究院第七七一研究所,未經中國航天科技集團公司第九研究院第七七一研究所許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310548529.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種轎車前排安全帶總成檢測的裝置
- 下一篇:一種錐體工件的生產專用模具組





