[發(fā)明專利]斯特林發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)工質(zhì)氣體增壓設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310548428.5
• 申請日: 2013-11-06
• 公開（公告）號: CN103527345A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔楠楠;王振聲
• 申請（專利權(quán)）人: 大連宏海新能源發(fā)展有限公司
• 主分類號: F02G1/053
• 分類號: F02G1/053
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 曲永祚;李洪福

1.一種斯特林發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)工質(zhì)氣體增壓設(shè)備，包括殼體、兩個壓縮活塞（9）、活塞連桿（13）及曲軸連桿部件（15）；其特征在于殼體包括上殼體及下殼體（8）；上殼體是由冷卻殼體（2）與氣缸座體（3）焊接而成；氣缸座體（3）的中部加工有與活塞腔（7）相通的循環(huán)工質(zhì)氣體進氣口（5）與循環(huán)工質(zhì)氣體出氣口（4）；冷卻水殼體（2）上焊接加工有冷卻水進口接頭（6）及冷卻水出口接頭（1）；兩個壓縮活塞（9）分別通過壓縮活塞安裝座（17）裝于活塞連桿（13）的頂部及中上部；壓縮活塞（9）通過活塞連桿密封壓蓋（19）封裝于氣缸座體（3）的活塞腔（7）中；活塞連桿（13）的下部裝有活塞連桿密封彈簧（18）及活塞連桿密封（11）；上殼體與下殼體（8）通過上下殼體連接螺栓（16）連接，將活塞連桿密封彈簧（18）及活塞連桿密封（11）封裝在下殼體（8）的上槽體內(nèi)；活塞連桿（13）穿過下殼體（8）中部通孔與下槽體內(nèi)的曲柄連桿導套（14）相連接；曲柄連桿導套（14）與曲柄連桿部件（15）通過銷釘（20）相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斯特林發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)工質(zhì)氣體增壓設(shè)備，其特征在于所述的冷卻殼體（2）與氣缸座體（3）焊接后形成冷卻水道（10）；在氣缸座體（3）上加工有循環(huán)水冷卻水道（12）；冷卻水道（10）與循環(huán)冷卻水道（12）相通，并且與冷卻水進口接頭（6）及冷卻水出口接頭（1）相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斯特林發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)工質(zhì)氣體增壓設(shè)備，其特征在于所述的循環(huán)工質(zhì)氣體出氣口（4）為兩個，分別與氣缸座體（3）的活塞腔（7）頂部與底部相通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斯特林發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)工質(zhì)氣體增壓設(shè)備，其特征在于所述的循環(huán)工質(zhì)氣體進氣口（5）與氣缸座體（3）的活塞腔（7）中部相通，保證活塞連桿（13）上行到活塞腔（7）頂部及底部時，循環(huán)工質(zhì)氣體進氣口（5）都能與兩個壓縮活塞之間的腔體相通。