[發明專利]一種超淺埋隧道出洞蓋挖施工方法

在審

• 申請號: 201310539423.6
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN103628885A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 李文;靳志強;陳勝亮;王眾;魏國濤;段勇
• 申請（專利權）人: 中交一公局第三工程有限公司
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203
• 代理人: 劉萍

技術領域

本發明型涉及Ⅴ級強風化的變粒巖及綠泥片巖為主的隧道圍巖，隧道位于埡口段，且周邊存在較多既有建筑物情況下的超淺埋隧道蓋挖法施工工藝。?

背景技術

隧址區處于埡口地帶，周邊存在大量居民的環境下，進行爆破施工，產生的飛石和爆破噪音會帶來很大的安全隱患，如采用靜力爆破，一方面受溫度環境的限制，另一方面進度和經濟性方面都存在一定的不合理性。為保證爆破施工的安全性，以及最大限度的保證施工進度，降低經濟成本，形成了本超淺埋隧道蓋挖法施工工藝。?

發明內容

采用超淺埋段出洞施工工藝，安全出洞后通過用蓋挖法施工工藝，防止隧道塌方、冒頂，并利用蓋子（套拱）遮擋飛石和減小爆破噪音，套拱頂部的反壓回填施工完畢后，最后進行暗洞施工，降低了工程成本，解決了超淺埋段隧道塌方、冒頂的難題，并減小了對周邊既有建筑的影響。由于蓋挖法施工過程，大部分在明處作業，施工方便，操作簡單，便于機械和人工結合作業，施工中需要注意做好周邊排水工作。?

一種超淺埋隧道出洞蓋挖施工方法，其特征在于：采用超淺埋段出洞施工工藝、蓋挖法施工工藝；?

超淺埋段出洞施工工藝具體為：超淺埋段洞內小管棚預支護施工、雙側壁導坑法施工、超淺埋出洞段拱頂范圍內，采用系統錨桿和鋼管進行拱頂加固；?

蓋挖法施工工藝具體為：拱架采用間距為50cm的加工成弧形的多道工字鋼，每道弧形的工字鋼是由多段工字鋼焊接而成，每兩段工字鋼之間通過分別焊接在兩塊鋼板上，并且兩道鋼板通過螺栓連接在一起；多道工字鋼作為蓋挖法中“蓋子”的骨架，每道弧形的工字鋼的兩端上焊接有槽鋼做“蓋子”?的底梁，多道工字鋼通過槽鋼連接成一體并澆筑混凝土形成“蓋子”。?

進一步，超淺埋段洞內小管棚預支護施工采用長度3.5m的Φ50無縫鋼管，縱向間距1.2m，環向間距40cm，拱頂120°范圍內設置，并采用M20級水泥漿進行壓漿處理。?

進一步，在超淺埋隧道出洞段拱頂120°范圍內，采用系統錨桿和Φ50無縫鋼管進行拱頂加固的施工工藝。?

利用本發明型的施工工藝，具有如下優點：?

一、采用蓋挖法，大部分施工處于明處作業，避免了超淺埋段暗挖施工發生塌方、冒頂的風險；?

二、利用蓋挖法的“蓋子”遮擋作用，降低了爆破飛石產生的安全隱患，減少了爆破噪音的影響；?

三、蓋挖法的“蓋子”在后期中與二襯共同阻擋地表示對隧道主體的危害；?

四、利用本發明減低約200萬的施工成本；?

五、施工進度方面，利用蓋挖法施工縮短工期50d；?

六、采用蓋挖法增加一定的工作面，更能充分利用機械施工，提高了機械使用效率，且施工工藝簡單，易于操作，便于施工。?

附圖說明

圖1是蓋挖法施工流程圖。?

圖2是套拱混凝土澆筑圖?

圖3是套拱拱架圖?

圖4是雙側壁導坑開挖法施工圖。?

圖5環向注漿加固措施圖。?

蓋挖法施工流程：1、超淺埋段洞內小管棚預支護---2超淺埋段洞內加固---3、雙側壁導坑開挖及初期支護施工---4、套拱鋼架架設---5、套拱混凝土澆筑---6、套拱頂反壓回填---7、洞內施工?

具體實施方式

下面結合附圖具體說明：?

超淺埋段出洞技術主要特征為：超淺埋隧道洞內采用小管棚施工工藝，雙側壁導坑方法開挖，超淺埋隧道洞內加固施工工藝，保證了出洞的安全性及出洞后洞口的穩定性。?

蓋挖法施工工藝主要特征為：?

采用I18的工字鋼，縱向間距為50cm，每榀鋼架段與段之間采用螺栓連接，I18工字鋼焊接在24cm×24cm×1cmQ235鋼板上，焊縫厚度不小于10mm，鋼拱架榀與榀之間用Ф22的螺紋鋼連接，環向間距1.0m，兩邊墩墻處用兩根［20的槽鋼與I18的工字鋼焊接成縱向底梁，騎縫處焊接。然后架設模板，利用輸送泵澆筑C25混凝土。最后對“蓋子”頂部進行反壓回填，進行超淺埋段隧道暗洞施工。?

超淺埋隧道洞內小管棚預支護施工工藝主要特征為：采用長度3.5m的Φ50無縫鋼管，縱向間距1.2m，環向間距40cm，拱頂120°范圍內設置，并采用M20級水泥漿進行壓漿處理，起到預先支護的作用，防止開挖過程出現塌方或者較大超挖現象；?