[發明專利]一種四級傳動復合式減速機

無效

• 申請號: 201310538582.4
• 申請日: 2013-11-01
• 公開（公告）號: CN104613132A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 朱增瑞
• 申請（專利權）人: 天津市正平機械新技術有限公司
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28;F16H57/028;F16H57/04
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

技術領域

本發明創造涉及一種減速機，尤其是涉及一種四級傳動復合式減速機。

背景技術

多級傳動減速機具有結構緊湊、傳動比大、多齒嚙合、超載性好等優點，廣泛應用在冶金、礦山、化工、建筑、農業、交通運輸、發電等行業的機械設備中，尤其在重型機械設備更是應用廣泛。因此，研制性能優良的少差齒減速裝置，對我國機械設備行業的生產有重大作用，對促進國發經濟發展有重要意義。

但現有的減速器在實際使用過程中存在振動、噪聲、溫升及軸承早期破壞，增加了輸出機構，使效率降低，且制造成本增高，承載能力不強等缺點，特別是減速器在連續運轉、重載、高速、大傳動比工況下問題更為突出，大大影響了其推廣應用。

發明創造內容

本發明創造的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種新的四級傳動復合式減速機。

本發明創造的技術方案是：一種四級傳動復合式減速機，包括四級傳動：

第一級傳動包括：輸入軸上設有主動錐齒輪，所述主動錐齒輪與固定在鼓形齒齒軸上的從動錐齒輪嚙合；

第二級傳動包括：所述鼓形齒齒軸一端通過聯接內齒套與中間太陽輪連接，中間太陽輪與中間行星輪嚙合，所述中間行星輪通過中間行星輪軸承安裝在中間行星輪軸上，中間行星架通過螺栓和圓柱銷固接在箱體上，中間行星輪同時通過中間行星輪軸又與中間內齒圈嚙合；

第三級傳動包括中間太陽輪軸通過中間內齒套與平行軸主動齒輪的一頭相連接，平行軸主動齒輪與平行軸從動齒輪嚙合；所述內齒套分別與平行軸主動齒輪軸和中間太陽輪軸通過花鍵連接；

第四級傳動包括：兩個偏心曲軸沿中間太陽輪軸對稱放置，平行軸從動齒輪與一個偏心曲軸的一端固定，該偏心曲軸的另一端依次穿過從動齒輪、2個環板，與支承圓盤通過螺栓固定連接，另一個偏心曲軸依次穿過同樣的從動齒輪、2個環板，與支承圓盤通過螺栓固定連接，2個環板通過偏心軸承與兩個偏心曲軸活動連接，兩個偏心曲軸分別穿過固定在從動齒輪上的兩個軸承，從動齒輪固定在箱體上，輸出內齒圈的內齒與2個環板的外齒嚙合，所述輸出內齒圈的無齒端與輸出軸的支承圓盤通過螺栓固定連接，所述偏心曲軸由旋轉軸和偏心套組合而成，偏心套通過鍵連接固接在旋轉軸的中部，輸出軸22為內端呈圓盤形。

優選地，所述輸出內齒圈內齒端的內齒為漸開線型齒或針齒。

優選地，所述環板的外齒均為漸開線型齒或擺線型齒。

優選地，所述聯接內齒套分別與鼓形齒齒軸一端和中間太陽輪通過花鍵連接。

優選地，所述環板的對稱軸與從動齒輪的對稱軸為同軸不同心，2個環板之間的夾角沿圓形箱體的內圓周均勻分布。

優選地，所述偏心曲軸沿圓周方向均勻分布。

優選地，所述輸出內齒圈的內齒與環板的外齒的齒數差為1齒。

本發明創造具有的優點和積極效果是：

1.使減速器行星級傳動的中心距減小，達到縮小行星級傳動齒輪直徑，特別是內齒圈的直徑，提高了齒輪加工精度。

2.大幅度地提高了立式減速機的傳動速比和輸出扭矩，且承載和過載能力強。

3.振動、噪聲小，散熱快，加工精度易保證，同時還減小了整機的體積和重量，大大降低了大功率立式減速機的制造成本，也縮短了生產周期。

附圖說明

圖1是本發明創造的結構示意圖；

圖2是本發明創造中減速方法示意圖。

圖中：

2主動錐齒輪???????16偏心曲軸

3從動錐齒輪???????17環板

4鼓形齒齒軸???????18偏心軸套

5聯接內齒套???????19偏心軸承

6中間太陽輪???????20輸出內齒圈

7中間行星輪???????21支承圓盤

8中間內齒圈???????22輸出軸

9中間太陽輪軸?????23箱體

10中間行星輪軸????24端蓋

11中間行星輪軸承??25錐齒輪傳動

12中間行星架??????26行星傳動

13平行軸主動齒輪??27平行軸傳動

14平行軸從動齒輪??28少齒差傳動

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施方式對本發明創造作進一步說明。