[發(fā)明專利]輪轂一體成型復(fù)合拉深模具及其工藝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310536492.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-11-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103521624A | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊昌錦;顧紅蘭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南通鍛壓設(shè)備股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D37/10 | 分類號(hào): | B21D37/10;B21D35/00 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335 | 代理人: | 孫民興;王維新 |
| 地址: | 226503 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪轂 一體 成型 復(fù)合 模具 及其 工藝 | ||
1.輪轂一體成型復(fù)合拉深模具,它包括上模、下模和中模,上模上端連接滑塊,滑塊上方連接主油缸,上模下端是下模,下模下端連接下模底座,下模底座下端連接頂缸,上模和下模之間設(shè)計(jì)有中模,其特征是所述的上模外設(shè)計(jì)有緩沖缸,下模外設(shè)計(jì)有壓邊梁,壓邊梁下端連接壓邊缸,中模下端裝有彈性體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂一體成型復(fù)合拉深模具,其特征是所述的上模下端是中間圓形凸起,圓形凸起的一周有若干小圓形凸起,上模下邊緣是環(huán)形凸起,環(huán)形凸起內(nèi)側(cè)是凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂一體成型復(fù)合拉深模具,其特征是所述的下模中間設(shè)計(jì)有圓孔,圓孔一周還設(shè)計(jì)有若干小圓孔,若干小圓孔外側(cè)有環(huán)形凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂一體成型復(fù)合拉深模具,其特征是所述的中模上端和下端內(nèi)側(cè)開有環(huán)形槽,下端環(huán)形槽內(nèi)裝有彈性體;所述壓邊梁上端外側(cè)開有環(huán)形槽,壓邊梁的環(huán)形槽與中模下端的環(huán)形槽相互對(duì)切配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂一體成型復(fù)合拉深模具,其特征是所述的中模下端四周設(shè)計(jì)有四個(gè)橢圓形凸起,壓邊梁的環(huán)形槽外側(cè)也設(shè)計(jì)有四個(gè)托圓形凸起與中模下端的凸起相互對(duì)切配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂一體成型復(fù)合拉深模具,其特征是所述的中模是對(duì)開模,兩側(cè)分別連有推拉缸。
7.一種使用權(quán)利要求1所述的輪轂一體成型復(fù)合拉深模具進(jìn)行的加工工藝,其特征在于以下步驟:
1)輪輞拉深,外側(cè)輪緣翻邊:
首先把原平板送料到下模與中模之間,上模被主油缸推送到中模上方,上模外側(cè)的緩沖缸抵到中模上端,上模和緩沖缸不動(dòng),下模和壓邊梁在頂缸、壓邊缸作用下上行,壓邊梁與中模壓緊原平板不動(dòng),下模繼續(xù)上行,原平板在下模推動(dòng)下進(jìn)行輪輞拉深,變成凸起狀,彈性體在原平板的壓力下逐漸壓縮,對(duì)原平板進(jìn)行壓邊支撐,輪輞拉深的同時(shí),壓邊梁完成外側(cè)輪緣的翻邊成型;
2)輻板拉深,沖孔:
上模開始下壓,其他模具不動(dòng),上模的中間圓形凸起和若干小圓形凸起與下模的中間圓孔和若干小圓孔相互配合進(jìn)行沖孔,多余的廢料從落料孔內(nèi)排出,同時(shí)在上下模的凹槽和凸起相互作用下完成輻板拉深;
3)內(nèi)側(cè)輪緣擠壓成型,外側(cè)輪緣切邊:
上模繼續(xù)下壓,上模與下模之間原料,在擠壓下原料被擠壓到邊角處,直到上模的邊緣接觸到中模的環(huán)形槽上端,內(nèi)側(cè)輪緣擠壓成型,同時(shí)壓邊梁上壓,彈性體被壓縮到底,壓邊梁的環(huán)形槽與中模的下端環(huán)形槽對(duì)切作用下把原平板進(jìn)行環(huán)形切邊,外側(cè)輪緣切邊完成,同時(shí)壓邊梁的橢圓形凸起與中模上的凸起對(duì)切作用下,把切下來的環(huán)形邊切斷成四段,從四周滑落落料;
4)成品出模:
上模和緩沖缸回升,中模在推拉缸的作用下往兩邊分開,下模和壓邊梁回到出料位置,成品被推送到出料口,工藝完成。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的使用輪轂一體成型復(fù)合拉深模具進(jìn)行的加工工藝,其特征是第二步中所述的與下槽的中間圓孔和若干小圓孔對(duì)應(yīng)的落料孔比中間圓孔和若干小圓孔大1-2mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的使用輪轂一體成型復(fù)合拉深模具進(jìn)行的加工工藝,其特征是第三步中所述的中模最下端端面和壓邊梁的環(huán)形槽中與中模最下端端面相配合的端面設(shè)計(jì)有下斜坡度。
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