[發(fā)明專利]雙球頭扁鋼側(cè)彎矯直機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310534277.8
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN103551424A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳信保;楊念記;方長海;張盛;周軍記;殷佳燕;朱越來
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫華聯(lián)科技集團有限公司
• 主分類號: B21D3/02
• 分類號: B21D3/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.一種雙球頭扁鋼側(cè)彎矯直機構(gòu)，其特征在于：包括主底座（10），所述主底座（10）上端面一側(cè)沿長度方向兩端分別固定有一軸承座（1），所述主底座（10）上端面另一側(cè)中部固定有絲桿升降機座（19），主底座（10）上端面中部通過螺釘（35）連接有滑座（11）；所述滑座（11）上對應于軸承座（1）處固定有絲桿座（6），調(diào)整絲桿（5）通過端面軸承（3）支承于所述軸承座（1）上，調(diào)整絲桿（5）內(nèi)端穿出軸承座（1）并連接于絲桿座（6）上；所述滑座（11）上沿長度方向均布設(shè)有若干輸送輥筒（14）；所述滑座（11）上還固定有若干支撐輥座（20），每個所述支撐輥座（20）上均通過支撐軸承（21）支承有滾輪軸（26），支撐滾輪（23）通過第一平鍵（24）連接于所述滾輪軸（26）上，所述滾輪軸（26）伸出支撐輥座（20）外側(cè)部分的軸上通過第二平鍵（27）連接有被動鏈輪（28）；所述滑座（11）上還固定有驅(qū)動減速機（7），驅(qū)動減速機（7）下端設(shè)有驅(qū)動鏈輪（8），所述驅(qū)動鏈輪（8）與被動鏈輪（28）之間通過驅(qū)動鏈條（9）相連接；所述絲桿升降機座（19）外側(cè)端面固定有減速機（15）及絲桿升降機（16），且減速機（15）的輸出端連接于絲桿升降機（16）的輸入端，絲桿升降機（16）的輸出端連接有定位軸（17），所述定位軸（17）上端通過鎖緊螺母（34）連接有擠壓滾輪座（33），所述擠壓滾輪座（33）內(nèi)設(shè)有擠壓軸承（31），擠壓滾輪（29）套設(shè)于所述擠壓軸承（31）外圈上。

2.如權(quán)利要求1所述的雙球頭扁鋼側(cè)彎矯直機構(gòu)，其特征在于：所述軸承座（1）外側(cè)通過軸承蓋（2）封蓋，調(diào)整絲桿（5）外端連接有手輪（4）。

3.如權(quán)利要求1所述的雙球頭扁鋼側(cè)彎矯直機構(gòu)，其特征在于：所述滑座（11）上成對固定有輥筒軸承座（13），輸送輥筒（14）兩端分別通過輥筒軸承（12）支承于對應的輥筒軸承座（13）上。

4.如權(quán)利要求1所述的雙球頭扁鋼側(cè)彎矯直機構(gòu)，其特征在于：所述定位軸（17）上套裝有導向套（18），所述擠壓軸承（31）兩側(cè)分別設(shè)有一個定位套（32），且在擠壓軸承（31）與定位套（32）之間設(shè)有孔用擋圈（30）。