[發明專利]一種盒式限位發動機懸置總成

有效

• 申請號: 201310527182.3
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN103568806A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 李海雄;石裕輝;謝浩;孫為群
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;F16F15/04
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健;劉牧

1.一種盒式限位發動機懸置總成，包括相互連接的懸置軟墊硫化總成（2）和懸置托架（4），所述懸置軟墊硫化總成（2）包括硫化橡膠（21）、上骨架（22）、下骨架（23）和下骨架螺栓（24），所述上骨架（22）通過硫化橡膠（21）與下骨架（23）和下骨架螺栓（24）硫化為一體，其特征在于：

所述發動機懸置總成還包括限位盒（3），所述懸置軟墊硫化總成（2）設置于限位盒（3）內部，所述懸置軟墊硫化總成（2）通過限位盒（3）與懸置托架（4）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種盒式限位發動機懸置總成，其特征在于：所述限位盒（3）包括底板（33）和背板（34），所述底板（33）的后端通過背板（34）與上限位板（31）的后端固定連接，上限位板（31）的兩側各通過一塊側限位板（32）與底板（33）的兩側固定連接，所述背板（34）的兩側分別與兩塊側限位板（32）的后端固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種盒式限位發動機懸置總成，其特征在于：所述硫化橡膠（21）的頂部設置有緩沖橡膠套（25），所述緩沖橡膠套（25）的內表面與上骨架（22）固定連接，上骨架（22）通過緩沖橡膠套（25）與限位盒（3）的上限位板（31）和側限位板（32）限位配合。

4.根據權利要求1、2或3所述的一種盒式限位發動機懸置總成，其特征在于：所述發動機懸置總成還包括懸置支架（1），所述懸置支架（1）包括相互連接的支架豎板（14）與支架橫板（15），所述支架豎板（14）與發動機外殼固定連接，所述支架橫板（15）通過上骨架螺栓（13）與上骨架（22）固定連接，所述上骨架（22）頂部設置有兩個螺紋孔（26），兩螺紋孔（26）之間設置有定位銷（27），所述定位銷（27）與支架橫板（15）底部的內凹錐孔（11）相配合，所述上骨架螺栓（13）穿經懸置支架固定孔（12）與螺紋孔（26）螺紋配合。

5.根據權利要求4所述的一種盒式限位發動機懸置總成，其特征在于：所述上骨架（22）和懸置支架（1）均為鑄件。

6.根據權利要求1、?2或3所述的一種盒式限位發動機懸置總成，其特征在于：所述懸置托架（4）為中空鈑金彎折件，所述懸置托架（4）包括直角托架（41），直角托架（41）的上端通過上直角固定架（42）與車架固定連接，直角托架（41）的下端通過下直角固定架（43）與車架固定連接。

7.根據權利要求6所述的一種盒式限位發動機懸置總成，其特征在于：所述底板（33）上設置有兩個限位盒安裝孔（35），所述直角托架（41）上設置有兩個軟墊總成安裝孔（44），下骨架螺栓（24）的螺桿依次穿過限位盒安裝孔（35）、軟墊總成安裝孔（44）與螺帽螺紋配合。