[發明專利]一種車輛離合器保護方法及保護裝置有效
| 申請號： | 201310526945.2 | 申請日： | 2013-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN103557245A | 公開（公告）日： | 2014-02-05 |
| 發明（設計）人： | 黃越杏;劉全有;李功賦;馮擎峰 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司 |
| 主分類號： | F16D48/10 | 分類號： | F16D48/10 |
| 代理公司： | 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 郭海彬;康正德 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車輛 離合器 保護 方法 保護裝置 | ||
1.一種車輛離合器保護方法，其特征在于，包括：
監測并判斷離合器是否處于結合狀態，是則進行下一步驟；否則繼續監測和判斷；
監測發動機（1）的飛輪（1001）的轉速和變速器（2）的輸入軸（201）的轉速，得出所述飛輪（1001）與所述輸入軸（201）之間的轉速差；
根據所述離合器內部摩擦片的摩擦損耗設定轉速差范圍；
判斷所述轉速差是否超出所述轉速差范圍，是則自動控制所述離合器分離；否則不對所述離合器進行控制。
2.根據權利要求1所述的車輛離合器保護方法，其特征在于，所述離合器的結合狀態包括不踩下離合器踏板（3）的全連動狀態和部分踩下離合器踏板（3）的半連動狀態。
3.根據權利要求1或2所述的車輛離合器保護方法，其特征在于，所述轉速差范圍為0-300rpm。
4.一種車輛離合器保護裝置，其特征在于，包括：
監測單元，用于監測車輛的離合器、發動機（1）和變速器（2），以獲得所述離合器的狀態信息以及所述發動機（1）的飛輪（1001）和所述變速器（2）的輸入軸（201）的轉速信息；
執行單元，用于控制所述離合器的分離與結合；
ECU，用于存儲所述飛輪（1001）與所述輸入軸（201）之間的轉速差范圍；計算出所述飛輪（1001）與所述輸入軸（201）的轉速差并與所述轉速差范圍進行比較；最后根據比較結果來對所述執行單元進行控制。
5.根據權利要求4所述的車輛離合器保護裝置，其特征在于，所述監測單元包括踏板開度傳感器（4），以獲得所述離合器踏板（3）的開度信息。
6.根據權利要求4所述的車輛離合器保護裝置，其特征在于，所述監測單元包括用于監測所述飛輪（1001）轉速的第一轉速傳感器（5），還包括用于監測所述輸入軸（201）轉速的第二轉速傳感器（6）。
7.根據權利要求4所述的車輛離合器保護裝置，其特征在于，所述執行單元包括：
離合器泵，為所述離合器的分離提供泵壓；
第一電磁閥（7），用于控制所述離合器泵；
ECU通過控制第一電磁閥（7）控制所述離合器泵的通斷，最終控制離合器的分離或結合。
8.根據權利要求4所述的車輛離合器保護裝置，其特征在于，在所述轉速差范圍內造成所述離合器內部摩擦片的摩擦損耗是在所述摩擦片承受范圍以內。
9.根據權利要求4所述的車輛離合器保護裝置，其特征在于，所述轉速差范圍為0-300rpm。
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