[發明專利]一種環形紙板成形裝配裝置

有效

• 申請號: 201310526553.6
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN103587761A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 姜鈺;史中偉
• 申請（專利權）人: 杭州中亞機械股份有限公司
• 主分類號: B65B61/20
• 分類號: B65B61/20;B65B61/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 魏亮

1.一種環形紙板成形裝配裝置，其特征在于：該環形紙板成形裝配裝置包括第一級升降組件、第二級升降組件、成形裝配模具，所述成形裝配模具包括彎折模具(15)和頂推模具(16)，所述第二級升降組件、彎折模具(15)都固定連接在第一級升降組件上，所述頂推模具(16)固定連接在第二級升降組件上，所述彎折模具(15)上設有漸變式引導模腔(17)，所述頂推模具(16)上設有矩形環狀分布的凸起。

2.根據權利要求1所述環形紙板成形裝配裝置，其特征在于：所述漸變式引導模腔(17)的橫截面呈矩形，所述彎折模具(15)內壁由四個連貫的表面組成，每個表面包括弧面和平面，所述弧面與平面之間連貫過渡。

3.根據權利要求2所述環形紙板成形裝配裝置，其特征在于：所述彎折模具(15)上設有定形部(18)，所述定形部(18)側壁與彎折模具(15)內壁連貫。

4.根據權利要求1所述環形紙板成形裝配裝置，其特征在于：所述頂推模具(16)的凸起形成的矩形環狀結構的寬度小于漸變式引導模腔(17)的最小寬度，所述頂推模具(16)的凸起形成的矩形環狀結構的長度小于漸變式引導模腔(17)的最小長度。

5.根據權利要求4所述環形紙板成形裝配裝置，其特征在于：所述凸起連續分布；或者，所述凸起間隔分布。

6.根據權利要求1所述環形紙板成形裝配裝置，其特征在于：所述第一級升降組件包括固定板Ⅰ(1)、氣缸Ⅰ(9)、載物板Ⅰ(10)、導向桿Ⅰ(11)，所述氣缸Ⅰ(9)的活塞端與固定板Ⅰ(1)固定連接，所述載物板Ⅰ(10)一側與氣缸Ⅰ(9)的缸體固定連接，所述導向桿Ⅰ(11)一端固定連接在載物板Ⅰ(10)上，導向桿Ⅰ(11)與固定板Ⅰ(1)活動連接，所述載物板Ⅰ(10)另一側安裝第二級升降組件以及彎折模具(15)。

7.根據權利要求6所述環形紙板成形裝配裝置，其特征在于：所述第二級升降組件包括氣缸Ⅱ(13)、載物板Ⅱ(14)，所述氣缸Ⅱ(13)的缸體固定在載物板Ⅰ(10)的另一側，氣缸Ⅱ(13)的活塞端固定連接在載物板Ⅱ(14)的一側，所述載物板Ⅱ(14)的另一側安裝頂推模具(16)，所述頂推模具(16)位于彎折模具(15)和載物板Ⅰ(10)之間，所述頂推模具(16)的中心線與彎折模具(15)中心線重合。

8.根據權利要求1所述環形紙板成形裝配裝置，其特征在于：所述第一級升降組件包括固定板Ⅰ(1)、氣缸Ⅰ(9)、載物板Ⅰ(10)、導向桿Ⅰ(11)，所述氣缸Ⅰ(9)的活塞端與固定板Ⅰ(1)固定連接，所述載物板Ⅰ(10)一側與氣缸Ⅰ(9)的缸體固定連接，所述導向桿Ⅰ(11)一端固定連接在載物板Ⅰ(10)上，導向桿Ⅰ(11)與固定板Ⅰ(1)活動連接，載物板Ⅰ(10)的另一側安裝彎折模具(15)，所述第二級升降組件包括氣缸Ⅱ(13)、載物板Ⅱ(14)，所述氣缸Ⅱ(13)的缸體固定在載物板Ⅰ(10)固定氣缸Ⅰ(9)的缸體的那一側，氣缸Ⅱ(13)的活塞端穿過載物板Ⅰ(10)并且固定連接在載物板Ⅱ(14)的一側，所述載物板Ⅱ(14)的另一側安裝頂推模具(16)，所述頂推模具(16)位于彎折模具(15)和載物板Ⅰ(10)之間，所述頂推模具(16)的中心線與彎折模具(15)中心線重合。

9.根據權利要求1所述環形紙板成形裝配裝置，其特征在于：所述第一級升降組件包括固定板Ⅰ(1)、伺服電機Ⅰ(9a)、載物板Ⅰ(10)、導向桿Ⅰ(11)，所述伺服電機Ⅰ(9a)固定于固定板Ⅰ(1)，所述伺服電機Ⅰ(9a)的輸出軸連接有螺桿Ⅰ(9a1)，所述載物板Ⅰ(10)固定連接有螺母Ⅰ(9a2)，所述螺桿Ⅰ穿過螺母Ⅰ配合，所述導向桿Ⅰ(11)一端固定連接在載物板Ⅰ(10)的一側，導向桿Ⅰ(11)與固定板Ⅰ(1)活動連接，載物板Ⅰ(10)的另一側安裝彎折模具(15)，所述第二級升降組件包括氣缸Ⅱ(13)、載物板Ⅱ(14)，所述氣缸Ⅱ(13)的缸體固定在載物板Ⅰ(10)固定導向桿Ⅰ(11)的那一側，氣缸Ⅱ(13)的活塞端穿過載物板Ⅰ(10)并且固定連接在載物板Ⅱ(14)的一側，所述載物板Ⅱ(14)的另一側安裝頂推模具(16)，所述頂推模具(16)位于彎折模具(15)和載物板Ⅰ(10)之間，所述頂推模具(16)的中心線與彎折模具(15)中心線重合。