[發明專利]一種飛機拉桿軸承螺栓的安裝裝置及其安裝方法

有效

• 申請號: 201310526456.7
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN103586837A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 楊陽
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業集團有限責任公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術領域

本發明涉及一種螺栓安裝工裝，特別是一種飛機拉桿軸承螺栓的安裝裝置及其安裝方法。

背景技術

飛機拉桿軸承螺栓的安裝現在普遍采用通過撥桿調整軸承同心，然后直接安裝螺栓，若安裝過程中存在緊澀現象，允許用銅棒輕敲的工藝方法。此種方法撥桿調整軸承同心的過程較為困難，調整的結果也不是每次都很理想。軸承同心調整不到位，會導致螺栓在安裝時，與軸承孔成一定角度，產生緊澀的現象，用銅棒輕敲，軸承會承受一定的沖擊載荷。若載荷超出軸承的極限值就可能導致軸承內圈與外圈間隙加大，軸承滾珠脫落；嚴重時，肯能直接導致軸承內圈脫落，造成軸承的損壞。???

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種能調節軸承同心，并為螺栓安裝提供導向及施加壓力的安裝裝置及方法，以此保證拉桿軸承螺栓安裝過程中螺栓與軸承內孔同心，并保證在安裝的過程中軸承內圈不會受到沖擊載荷，避免軸承內圈偏移或脫落。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種飛機拉桿軸承螺栓的安裝裝置，用于向帶有滾珠軸承的飛機拉桿安裝拉桿軸承螺栓；位于所述飛機拉桿上方的上固定架與下方的下固定架依靠左右兩側的定位螺栓夾緊飛機拉桿，豎直的螺桿插入并與上固定架的中心孔螺紋配合，螺桿頂部設有水平轉桿；定位導桿或者螺栓定位套筒頂部的外螺紋與螺桿底部的內螺紋配合連接，定位導桿的細端與滾珠軸承的內圈滑動配合；螺栓定位套筒底部內六角孔與拉桿軸承螺栓的六角頭配合，螺栓定位套筒底部內六角孔中設有彈簧鋼片、彈力夾緊拉桿軸承螺栓的六角頭。所述滾珠軸承為上下兩個帶防塵罩的滾珠軸承并設有上階梯式擋圈和下墊圈。

一種采用上述飛機拉桿軸承螺栓的安裝裝置、安裝飛機拉桿軸承螺栓的方法，包括：

①?將定位導桿頂部的外螺紋與螺桿底部的內螺紋配合連接并旋緊；?

?②?將上固定架與下固定架分別放置在裝有滾珠軸承的飛機拉桿的上、下兩側，使滾珠軸承的內孔對準定位導桿；順時針轉動水平轉桿，驅動與上固定架的中心孔螺紋配合的豎直螺桿以及與其螺紋旋緊的定位導桿緩緩插入滾珠軸承的內孔，使豎直螺桿與滾珠軸承同心；旋緊上固定架與下固定架左右兩側的定位螺栓夾緊飛機拉桿；

③?逆時針轉動水平轉桿，提升豎直螺桿以及與其螺紋旋緊的定位導桿；當定位導桿與螺桿退出上固定架中滾珠軸承的內孔后，旋松并取下定位導桿，換上螺栓定位套筒頂部的外螺紋與螺桿底部的內螺紋配合連接并旋緊；

④?將拉桿軸承螺栓的六角頭插入螺栓定位套筒底部內六角孔，并依靠定位在六角孔內的彈簧鋼片彈力夾緊拉桿軸承螺栓的六角頭；

⑤?將拉桿軸承螺栓、螺栓定位套筒及螺桿放入上固定架螺紋孔中，拉桿軸承螺栓的螺紋端對準滾珠軸承的內孔后，順時針轉動水平轉桿，驅動與上固定架的中心孔螺紋配合的豎直螺桿以及與其螺紋旋緊的螺栓定位套筒和拉桿軸承螺栓，緩緩插入滾珠軸承的內孔，直至拉桿軸承螺栓與滾珠軸承的內圈定位配合到位；

⑥?裝上并旋緊與拉桿軸承螺栓配合的螺母，設有上臺階檔圈和下墊圈，使拉桿軸承螺栓只緊定滾珠軸承的內圈，確保拉桿軸承螺栓相對于飛機拉桿能自由轉動；拉桿軸承螺栓的螺紋端再與其它拉桿或者部件連接，完成拉桿軸承螺栓的安裝；

⑦?逆時針轉動水平的轉桿，提升豎直螺桿以及與其螺紋旋緊的螺栓定位套筒，定位套筒底部內六角孔內的彈簧鋼片與拉桿軸承螺栓的六角頭分離，豎直螺桿及螺栓定位套筒被提升歸位；

⑧??旋松、并拔出上固定架與下固定架左右兩側的定位螺栓，移開上固定架及下固定架，取出飛機拉桿。

本發明的有益效果是：

本發明能調節軸承同心，并為螺栓安裝提供導向及施加壓力的安裝裝置及方法，以此保證拉桿軸承螺栓安裝過程中螺栓與軸承內孔同心，并在安裝的過程中軸承內圈不會受到沖擊載荷，避免軸承內圈偏移或脫落；避免傳統方法使用銅棒敲打，由于沖擊載荷所造成的軸承內圈松動、脫落現象，提高了螺栓安裝的同心度和軸承的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的A部放大圖。

圖3是定位導桿的結構示意圖。

圖4是實施例2的結構示意圖。

具體實施方式