[發(fā)明專利]一種飛機(jī)拉桿軸承螺栓的安裝裝置及其安裝方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310526456.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-10-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103586837A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊陽(yáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B25B27/14 | 分類號(hào): | B25B27/14 |
| 代理公司: | 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
| 地址: | 330000 江西省*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 飛機(jī) 拉桿 軸承 螺栓 安裝 裝置 及其 方法 | ||
1.?一種飛機(jī)拉桿軸承螺栓的安裝裝置,包括裝有滾珠軸承(5)的飛機(jī)拉桿(7),其特征在于:位于所述飛機(jī)拉桿(7)上方的上固定架(3)與下方的下固定架(8)依靠左右兩側(cè)的定位螺栓(6)夾緊飛機(jī)拉桿(7),豎直的螺桿(2)插入并與上固定架(3)的中心孔螺紋配合,螺桿(2)頂部設(shè)有水平轉(zhuǎn)桿(1);定位導(dǎo)桿(13)或者螺栓定位套筒(4)頂部的外螺紋與螺桿(2)底部的內(nèi)螺紋配合連接,定位導(dǎo)桿(13)的細(xì)端與滾珠軸承(5)的內(nèi)圈滑動(dòng)配合;螺栓定位套筒(4)底部?jī)?nèi)六角孔與拉桿軸承螺栓(9)的六角頭配合,螺栓定位套筒(4)底部?jī)?nèi)六角孔中設(shè)有彈簧鋼片(10)、彈力夾緊拉桿軸承螺栓(9)的六角頭。
2.一種飛機(jī)拉桿軸承螺栓的安裝裝置,其特征在于:所述滾珠軸承(5)為上下兩個(gè)帶防塵罩的滾珠軸承并設(shè)有上階梯式擋圈(11)和下墊圈(12)。
3.一種采用權(quán)利要求1所述飛機(jī)拉桿軸承螺栓的安裝裝置、安裝飛機(jī)拉桿軸承螺栓的方法,包括:
①?將定位導(dǎo)桿(13)頂部的外螺紋與螺桿(2)底部的內(nèi)螺紋配合連接并旋緊;?
?②?將裝有滾珠軸承(5)的飛機(jī)拉桿(7)放置在上固定架(3)與下固定架(8)之間,使?jié)L珠軸承(5)的內(nèi)孔對(duì)準(zhǔn)定位導(dǎo)桿(11);順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)水平轉(zhuǎn)桿(1),驅(qū)動(dòng)與上固定架(3)的中心孔螺紋配合的豎直螺桿(2)以及與其螺紋旋緊的定位導(dǎo)桿(13)緩緩插入滾珠軸承(5)的內(nèi)孔,使豎直螺桿(2)與滾珠軸承(5)同心;旋緊上固定架(3)與下固定架(8)左右兩側(cè)的定位螺栓(6)夾緊飛機(jī)拉桿(7);
③?逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)水平轉(zhuǎn)桿(1),提升豎直螺桿(2)以及與其螺紋旋緊的定位導(dǎo)桿(13);當(dāng)定位導(dǎo)桿(11)與螺桿(2)退出上固定架(3)中滾珠軸承(5)的內(nèi)孔后,旋松并取下定位導(dǎo)桿(13),換上螺栓定位套筒(4)頂部的外螺紋與螺桿(2)底部的內(nèi)螺紋配合連接并旋緊;
④?將拉桿軸承螺栓(9)的六角頭插入螺栓定位套筒(4)底部?jī)?nèi)六角孔,并依靠定位在六角孔內(nèi)的彈簧鋼片(10)彈力夾緊拉桿軸承螺栓(9)的六角頭;
⑤?將拉桿軸承螺栓(9)、螺栓定位套筒(4)及螺桿(2)放入上固定架螺紋孔中,拉桿軸承螺栓(9)的螺紋端對(duì)準(zhǔn)滾珠軸承(5)的內(nèi)孔后,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)水平轉(zhuǎn)桿(1),驅(qū)動(dòng)與上固定架(3)的中心孔螺紋配合的豎直螺桿(2)以及與其螺紋旋緊的螺栓定位套筒(4)和拉桿軸承螺栓(9),緩緩插入滾珠軸承(5)的內(nèi)孔,直至拉桿軸承螺栓(9)與滾珠軸承(5)的內(nèi)圈定位配合到位;
⑥?裝上并旋緊與拉桿軸承螺栓(9)配合的螺母,設(shè)有上臺(tái)階檔圈(11)和下墊圈(12),使拉桿軸承螺栓(9)只緊定滾珠軸承(5)的內(nèi)圈,確保拉桿軸承螺栓(9)相對(duì)于飛機(jī)拉桿(7)能自由轉(zhuǎn)動(dòng);拉桿軸承螺栓(9)的螺紋端再與其它拉桿或者部件連接,完成拉桿軸承螺栓(9)的安裝;
⑦?逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)水平的轉(zhuǎn)桿(1),提升豎直螺桿(2)以及與其螺紋旋緊的螺栓定位套筒(4),定位套筒(4)底部?jī)?nèi)六角孔內(nèi)的彈簧鋼片(10)與拉桿軸承螺栓(9)的六角頭分離,豎直螺桿(2)及螺栓定位套筒(4)被提升歸位;
⑧??旋松、并拔出上固定架(3)與下固定架(8)左右兩側(cè)的定位螺栓(6),移開(kāi)上、下固定架,取出飛機(jī)拉桿(7)。
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