[發明專利]一種駕駛室翻轉裝置

在審

• 申請號: 201310526029.9
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN103552611A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 李鑫
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D33/067
• 分類號: B62D33/067;B62D33/063
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

1.一種駕駛室翻轉裝置，包括有翻轉裝置和撐桿總成；

所述翻轉裝置包括有扭桿、扭桿臂、軸管總成及前支座；所述前支座固定于車架上，扭桿通過軸管總成轉動連接前支座，扭桿同駕駛室前底部固定，扭桿臂同扭桿為一體結構并托住駕駛室的底部；在扭桿內還設置有彈性部件，所述彈性部件通過扭桿的轉動實現蓄能或釋能；其特征在于：

所述撐桿總成包括有上撐桿總成和下撐桿；所述上撐桿總成和下撐桿樞接，上撐桿總成的另一端與駕駛室后底部樞接，下撐桿的另一端與車架樞接；在上撐桿總成和下撐桿近樞接處設置有撐桿鎖止裝置，防止上撐桿總成和下撐桿在撐開時的轉動；

所述上撐桿總成由上撐桿、調節桿、定位銷軸、限位銷軸及限位支架組成；所述上撐桿的一端設置有與下撐桿連接孔及撐桿鎖止裝置安裝孔，上撐桿的另一端設置有定位銷軸孔和限位銷軸孔；所述限位支架固定于上撐桿上；

所述調節桿一端用于同駕駛室底部連接，另一端設置有一個限位銷軸孔和至少一個定位銷孔。

2.根據權利要求1所述的駕駛室翻轉裝置，其特征在于：所述上撐桿和調節桿均為凹槽形結構。

3.根據權利要求2所述的駕駛室翻轉裝置，其特征在于：所述調節桿能夠插入到上撐桿的凹槽內。

4.根據權利要求2所述的駕駛室翻轉裝置，其特征在于：所述限位支架固定于上撐桿的凹槽開口側，且，限位支架位于限位銷軸孔和定位銷孔之間。

5.根據權利要求1所述的駕駛室翻轉裝置，其特征在于：所述調節桿的限位銷軸孔為長腰形。