[發明專利]一種用于汽車內線束的可任意翻轉的封閉式管卡有效
| 申請號: | 201310525913.0 | 申請日: | 2013-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN103557374A | 公開(公告)日: | 2014-02-05 |
| 發明(設計)人: | 沈燕輝;趙行陽;戴禮強;鄒凌華;馮擎峰 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司 |
| 主分類號: | F16L3/237 | 分類號: | F16L3/237;F16L3/10 |
| 代理公司: | 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 郭海彬;范曉斌 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 汽車 內線 任意 翻轉 封閉式 | ||
1.一種用于汽車內線束的可任意翻轉的封閉式管卡,其特征在于,包括彈性材料的第一管卡(100),銷軸(200),彈性材料的第二管卡(300);
所述第一管卡(100)具有第一軸套(101);
所述第二管卡(300)具有第二軸套(301)和第三軸套(302);
所述第一軸套(101)設置在所述第二軸套(301)和所述第三軸套(302)之間,所述第一軸套(101)、所述第二軸套(301)和所述第三軸套(302)的內部形成貫通孔;
所述貫通孔的兩端為第一內徑,所述貫通孔的內部具有大于所述第一內徑的第二內徑凹槽,所述第一內徑與所述第二內徑凹槽構成第一軸肩結構和第二軸肩結構;
所述銷軸(200)的外徑與所述貫通孔相匹配。
2.根據權利要求1所述的封閉式管卡,其特征在于,所述第二內徑凹槽設置在所述第一軸套(101)和所述第三軸套(302)內部,所述第一軸肩結構位于所述第一軸套(101)中間位置,所述第二軸肩結構與所述第三軸套(302)外側邊緣的距離小于所述第三軸套(302)長度的二分之一。
3.根據權利要求2所述的封閉式管卡,其特征在于,所述第一管卡(100)與所述第二管卡(300)內徑面上設置有用于固定線束與管路的球形結構(400)。
4.根據權利要求3所述的封閉式管卡,其特征在于,所述第一管卡(100)和第二管卡(300)為塑料或橡膠,能在所述第一內徑和所述第二內徑凹槽范圍內擠壓變形。
5.根據權利要求1所述的封閉式管卡,其特征在于,所述第二內徑凹槽設置在所述第一軸套(101)和所述第二軸套(301)內部,所述第一軸肩結構位于所述第一軸套(101)中間位置,所述第二軸肩結構與所述第二軸套(301)外側邊緣的距離小于所述第二軸套(301)長度的二分之一。
6.根據權利要求1所述的封閉式管卡,其特征在于,所述第二內徑凹槽設置在所述第二軸套(301)和所述第三軸套(302)內部。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司,未經浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310525913.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:路由器中數據報文發送的流控方法及系統
- 下一篇:串聯式混合動力車輛的動力系統





