[發明專利]控制車輛的充氫的系統和方法在審
| 申請號: | 201310524709.7 | 申請日: | 2013-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN104210353A | 公開(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發明(設計)人: | 沈志炫;金亨基;金相鉉 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60K15/00 | 分類號: | B60K15/00 |
| 代理公司: | 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322 | 代理人: | 龍淳;彭益群 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制 車輛 系統 方法 | ||
1.一種控制車輛的充氫的系統,包括:
氫氣傳感器,所述氫氣傳感器被配置成檢測氫氣罐中的泄漏;和
控制器,所述控制器被配置成當利用所述氫氣傳感器檢測的氫濃度值等于或大于基準值時,停止氫氣流入所述氫氣罐。
2.按照權利要求1所述的系統,其中所述氫氣傳感器被布置在連接氫氣入口和所述氫氣罐的加壓管上。
3.按照權利要求1所述的系統,其中所述控制器還被配置成當檢測到的氫濃度值等于或大于基準值時,操縱充氫器,從而停止氫氣流入所述氫氣罐。
4.按照權利要求3所述的系統,其中所述控制器還被配置成通過無線通信操縱所述充氫器。
5.按照權利要求1所述的系統,還包括:
布置在連接氫氣入口和所述氫氣罐的加壓管上的截止閥,
其中所述控制器被配置成當檢測到的氫濃度值等于或大于基準值時,操縱所述截止閥,從而停止氫氣流入所述氫氣罐。
6.按照權利要求1所述的系統,其中所述控制器還被配置成當車輛的燃料門被打開時,開始檢測氫濃度值。
7.一種控制車輛的充氫的方法,包括:
利用氫氣傳感器檢測氫氣罐中的泄漏;
利用控制器,比較用所述氫氣傳感器檢測的氫濃度值和預定的基準值;和
當檢測的氫濃度值等于或大于所述基準值時,利用所述控制器使充氫停止。
8.按照權利要求7所述的方法,其中使充氫停止包括:
當檢測的氫濃度值等于或大于所述基準值時,由控制器操縱充氫器,以停止氫氣流入氫氣罐。
9.按照權利要求7所述的方法,其中所述氫氣傳感器被布置在連接氫氣入口和所述氫氣罐的加壓管上。
10.按照權利要求8所述的方法,還包括:
利用控制器通過無線通信操縱充氫器。
11.按照權利要求7所述的方法,還包括:
當檢測到的氫濃度值等于或大于所述基準值時,利用所述控制器操縱布置在連接氫氣入口和所述氫氣罐的加壓管上的截止閥,以停止氫氣流入所述氫氣罐。
12.按照權利要求7所述的方法,還包括:
當車輛的燃料門被打開時,利用所述控制器開始檢測氫濃度值。
13.一種包含由控制器執行的程序指令的非臨時性計算機可讀介質,所述計算機可讀介質包括:
控制氫氣傳感器檢測氫氣罐中的泄漏的程序指令;
比較用所述氫氣傳感器檢測的氫濃度值和預定基準值的程序指令;和
當檢測的氫濃度值等于或大于所述基準值時,使充氫停止的程序指令。
14.按照權利要求13所述的非臨時性計算機可讀介質,還包括:
當檢測的氫濃度值等于或大于所述基準值時,操縱充氫器,以停止氫氣流入所述氫氣罐的程序指令。
15.按照權利要求13所述的非臨時性計算機可讀介質,其中所述氫氣傳感器被布置在連接氫氣入口和所述氫氣罐的加壓管上。
16.按照權利要求14所述的非臨時性計算機可讀介質,還包括:
通過無線通信操縱所述充氫器的程序指令。
17.按照權利要求13所述的非臨時性計算機可讀介質,還包括:
當檢測到的氫濃度值等于或大于所述基準值時,操縱布置在連接氫氣入口和所述氫氣罐的加壓管上的截止閥,以停止氫氣流入所述氫氣罐的程序指令。
18.按照權利要求13所述的非臨時性計算機可讀介質,還包括:
當車輛的燃料門被打開時,開始檢測氫濃度值的程序指令。
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