[發(fā)明專利]空中軌道交通立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310524250.0
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN104590282A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴長虹
• 申請（專利權(quán)）人: 戴長虹
• 主分類號(hào): B61B5/00
• 分類號(hào): B61B5/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種空中軌道交通立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，包括橫向軌道線和縱向軌道線，其特征在于：橫向軌道線和縱向軌道線分別由車站、支柱、軌道、軌道車、供電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成，軌道依靠支柱架設(shè)在相鄰兩車站之間的空中，軌道是呈波浪狀的曲線軌道，軌道是中間無接縫連續(xù)軌道，支柱與軌道采用固定或滑動(dòng)連接，軌道車依靠供電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)沿軌道行走；橫向軌道線和縱向軌道線相互交錯(cuò)形成立體網(wǎng)絡(luò)，交錯(cuò)處有大于軌道車高度的高度差。

2.?如權(quán)利要求1所述的空中軌道交通立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于：所述車站和支柱為工廠化生產(chǎn)的鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

3.?如權(quán)利要求1所述的空中軌道交通立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于：所述軌道采用型鋼制成，所述型鋼包括鋼軌、鋼管、角鋼、槽鋼或鋼絲繩等。

4.?如權(quán)利要求1所述的空中軌道交通立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于：所述軌道可以包括主軌和副軌，所述軌道由一至數(shù)種形狀或材料構(gòu)成。

5.?如權(quán)利要求1所述的空中軌道交通立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于：所述軌道為單一波浪線或復(fù)合波浪狀曲線。

6.?如權(quán)利要求1所述的空中軌道交通立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于：所述車站設(shè)置在軌道曲線的波峰高點(diǎn)上。

7.?如權(quán)利要求1所述的空中軌道交通立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于：所述軌道車采用超輕型車輛。

8.?如權(quán)利要求1所述的空中軌道交通立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于：所述軌道車采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

9.?如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的空中軌道交通立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于：所述供電系統(tǒng)采用直流電源，所述直流電源由專用線網(wǎng)提供或由軌道車的蓄電池或電容器提供。

10.?如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的空中軌道交通立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于：所述控制系統(tǒng)是全自動(dòng)無人駕駛控制系統(tǒng)。