[發(fā)明專利]車門(mén)框架結(jié)構(gòu)及制造車門(mén)框架的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310524147.6
• 申請(qǐng)日: 2013-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103786555A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山田誠(chéng);卷田純
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 白木工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60J5/04
• 分類號(hào): B60J5/04;B21D19/12
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽(yáng)

1.一種車門(mén)框架結(jié)構(gòu)，其包括車門(mén)框架的板狀金屬構(gòu)件（21或17），由金屬板形成的所述板狀金屬構(gòu)件包括：

位于所述金屬板的邊緣的折疊邊緣，

其中所述折疊邊緣的端部不與所述金屬板的剩余部分接觸，并且

其中所述折疊邊緣具有傾斜形狀，其傾斜成以沿著從所述折疊邊緣的彎曲部至所述折疊邊緣的自由端的方向增加在所述折疊邊緣與所述金屬板的所述剩余部分之間的距離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門(mén)框架結(jié)構(gòu)，其中所述板狀金屬構(gòu)件包括所述車門(mén)框架的門(mén)窗框的豎直窗框立柱，并且

其中所述折疊邊緣在位于所述豎直窗框立柱的設(shè)計(jì)部分的車輛外部側(cè)上的豎直邊緣處形成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門(mén)框架結(jié)構(gòu)，其中防水劑施加到所述折疊邊緣的所述端部與所述金屬板的所述剩余部分之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門(mén)框架結(jié)構(gòu)，其中所述折疊邊緣相對(duì)于所述金屬板的所述剩余部分的打開(kāi)角度小于25度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門(mén)框架結(jié)構(gòu)，其中所述金屬板的寬度逐漸變化。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門(mén)框架結(jié)構(gòu)，其中所述金屬板與所述折疊邊緣一起沖壓加工用以形成所述板狀金屬構(gòu)件。

7.一種制造包括有板狀金屬構(gòu)件的車門(mén)框架的方法，所述板狀金屬構(gòu)件由金屬板（17或21）形成，其中折疊邊緣（17a或21h）在所述金屬板的邊緣處形成，所述方法包括：

將所述金屬板的所述邊緣下翻邊用以形成彎曲邊緣，以及

將所述金屬板的所述彎曲邊緣局部卷邊，

其中所述金屬板的所述彎曲邊緣的所述局部卷邊以單獨(dú)操作的形式進(jìn)行，從而使得所述折疊邊緣相對(duì)于所述金屬板的剩余部分形成角度，從而在所述折疊邊緣與所述金屬板的所述剩余部分之間的距離相對(duì)于從所述折疊邊緣的彎曲部（21h’）至所述折疊邊緣的自由端的方向而增加。